三铰点相关论文
针对三铰点轻压下水平扇形段的结构特点，本文介绍了该扇形段标定方法，用测试的方法确定了最小的标定力。通过对测试数据的分析，找......
伸缩臂起重机在吊装作业时,主要通过变幅油缸的伸缩实现吊臂仰角和幅度的变化,以完成各种不同工况下的吊装作业。吊臂与转台、转台......
对河道探测车变幅机构进行了运动和受力分析，以变幅过程液压缸的压力和探测臂危险截面的弯矩为目标函数，建立了变幅机构三铰点多目标......
针对现有高空作业车臂架变幅三铰点位置优化中缺乏动力分析和对作业人员舒适度考虑的问题,以平台起升速度最小、起升加速度最小、......
针对目前轮式起重机的变幅三铰点系统，以变幅油缸、转台、臂架受力最小及起升高度最大为目标，建立三铰点数学模型。采用遗传算法进行......
为了快速构建全折叠式随车起重机的三铰点,本文基于油缸的伸缩比定义无量纲比,建立三铰点无量纲化的数学模型;通过MATLAB计算寻求......
随车起重机又称随车吊，是物料搬运机械的一种，它的起重臂安装在专用汽车底盘上,能够完成重物的垂直提升和水平搬运工作。随车吊提升......
针对变幅机构三铰点的位置的确定和参数的优化,阐述了变幅机构三铰点几何参数关系的推导过程、优化设计以及三铰点的初步确定方法,......
对汽车起重机变幅机构三铰点进行了运动分析和受力分析,合理确定了变幅机构三铰点的位置,得出起重特性曲线,并给出了三铰点各结构......
<正> 在设计液压轮式起重机时,由吊臂、变幅油缸和转台组成的变幅机构三铰点如何布置对总体布置影响很大,并直接影响吊臂和转台的......
汽车起重机的整机性能是由伸缩臂的强度和整机稳定性决定的。伸缩臂是汽车起重机的主要承载和受力构件，并且占整机质量比重比较大。......
在我国，汽车起重机的发展已有五十年的历史了，由于受到客观条件的限制，一度发展较慢。进入九十年代发展迅速，但与国际先进水平还相差很......
在翻转机构设计中,为确定三铰点的最佳位置而建立了优化的数学模型,使汽缸在推动翻转机时的力矩最大,从而减小了汽缸和整个机构的......
