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新建铁路秦 (皇岛 )沈 (阳 )客运专线 ,采用大体积大吨位双线整孔箱梁设计 ,梁体长 2 4m、宽 12 4m、高 2m、重 5 2 0t,使用我国原有......
1工况概述我公司生产的HZQ600t下导梁型架桥机已于2012年10月在广东东莞市沙田镇工地投入使用,所在施工的线路为莞深城际铁路。架......
秦沈客运专线的兴建,铁路混凝土梁重量增大到400~600t,为此我国制造出了相应的400~600t的架桥设备。2005年,随着郑西、武广、石太、......
在我国规划的高速铁路建设网中,桥梁在线路设计中占有较大的比例,而且混凝土桥梁大多采用双线单梁,其中32 m混凝土梁的设计重量已......
介绍在海城站内跨越13股铁道线路进行架梁,其中有5条高压电化网已经通电运营。在两侧引桥未形成的条件下,自行研制提梁门架和下导梁,......
文章介绍利用下导粱配合龙门吊机和汽车起重机,架设跨越公路的立交桥的第1、4、14孔T梁,由于成功地解决了导梁的就位问题,使得其它架......
以大西铁路客运专线工程为背景,探讨了使用常规900 t下导梁式架桥机架设非标准跨径简支梁施工工艺,通过与原位现浇工艺对比分析,指......
文章阐述了一种运架一体机下导梁自行纵移机构,通过本机构,无需运架梁机的配合,即可实现下导粱自行纵移的功能。......
如果在架桥时候过程中,连续梁的临近有线和上跨有线,一旦采用架桥机来开展施工工作,那么就会造成很大的安全隐患,发生意外事故的几......