下穿车站相关论文
南水北调总干渠下穿北京五棵松地铁车站工程中，遇到地质条件恶劣（暗涵主要穿越卵石层及卵石、漂石层）、既有地铁站对暗涵施工的要求较......
随地铁工程的迅速发展,下穿工程越发常见,如何预测和控制新建隧道下穿施工中对既有结构的影响,以保证既有机构的正常使用已成为设......
北京地铁7号线崇文三里河站——磁器口站区间东侧下穿既有5号线磁器口站,为保证既有线路运营,对新建线路采用下穿既有车站深孔注浆......
以某市的地铁线路区间土压平衡盾构下穿车站铁路轨道群的项目当做例子,对施工之中采用的工艺方案进行讨论,重点对于盾构机的掘进方......
以杭州地铁7号线建设三路站—耕文路站区间盾构下穿2号线既有建设三路站为背景,采用数值模拟的方法,研究分析新建地铁车站基坑开挖......
以昆明城市轨道交通首期工程环城南路站—昆明火车站站盾构施工区间为例,在进行三维有限元数值模拟的基础上,对地铁隧道下穿站台无......
目前关于多种构建筑物同时下穿车站这种耦合作用的相关研究较少,结合广州南大干线工程,通过建立三维模型分析了南大干线高架段、会......
本文较全面地介绍地铁站下穿既有站采用的“平顶直墙CRD4-复合式主动支顶”工艺，包括其设计思路、顶撑平台设计、施工关键技术、沉......
盾构下穿既有车站施工难度大,安全风险高,地面沉降不容易控制,因此要精心组织,严格控制地面沉降。以某地铁盾构隧道下穿车站施工实......
