人-车-路相互作用相关硕士博士期刊学术论文 - 搜论网

人-车-路相互作用相关论文

基于整车模型的沥青路面平整度评价方法

采用人体的加权加速度均方根（RMSA）作为平整度评价指标,选用桑塔纳3000作为试验车,依托浙江省G320公路进行平整度评价试验;利用Carsi......

期刊

沥青路面平整度整车模型加权加速度均方根人-车-路相互作用

基于人-车-路五自由度振动模型的路面平整度评价方法

为了准确评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,采用五自由度振动模型,考虑车路耦合,用传递矩......

期刊

路面工程平整度评价方法人-车-路相互作用加权加速度均方根值

看过本文同时还关注