低滞后炭黑相关论文
研究低滞后炭黑DZ-13的性能及其在载重轮胎胎面胶中的应用.与通用耐磨型炭黑(N330和N234)相比,低滞后炭黑DZ-13的基本性能相当,表......
为顺应电动汽车市场迅猛增长的趋势,东海炭素炭黑有限公司推出EV800和EV480两款高强度低滞后炭黑,以期成为电动汽车用橡胶制品企业......
为顺应电动汽车市场迅猛增长的趋势,东海炭素炭黑有限公司推出EV800和EV480两款高强度低滞后炭黑,以期成为电动汽车用橡胶制品企业......
本文主要研究绿色功能炭黑L-737部分替代高分散白炭黑(HDS)在半钢子午胎胎面胶中的应用效果.结果表明,L-737在半钢胎全绿胎面胶(空......
探讨低滞后炭黑DZ-13在载重轮胎胎面胶中的应用。结果表明，采用低滞后炭黑DZ-13部分替代炭黑N234并增大生胶体系NR／BR并用比，可使胎面......
研究了用炭黑HM—G411替代N330对V带压缩胶硫化特性、力学性能及滞后损失等的影响。结果表明，随着炭黑HM—G411替代量的增加，V带压缩......
采用以天然橡胶（NR）、NR/顺丁橡胶（BR）和NR/BR/溶聚丁苯橡胶（SSBR）为基体的轮胎胎面胶配方,研究低滞后炭黑DZ13对3种硫化胶物理性能和疲......
研究了低滞后炭黑Z-271和Z-281对SBR/BR并用胶料物理性能及动态粘弹性能的影响.试验结果表明,在SBR/BR并用胶中加入低滞后炭黑Z-28......
探讨了DZ系列低滞后炭黑在轮胎胎面胶配方中的应用,并与普通炭黑进行对比试验.结果表明,低滞后炭黑DZ-13胶料的300%定伸应力、硬度......
探讨新型原材料芳纶帘线在轿车及轻载车子午线轮胎中的应用问题。结合新型低滞后炭黑DZ-13在胎面胶中的应用试制了全纤维节能型子......
分析10.00-20 16PR载重斜交轮胎速度性能不佳的主要原因,并提出相应改进措施.通过采取胎冠胶配方应用低滞后炭黑、胎面基部胶厚度......
分别以炭黑N234、白炭黑和低滞后炭黑DZ-13为补强剂制备胎面胶料,并对其性能进行比较。结果表明,使用低滞后炭黑DZ-13和白炭黑代替......
研究低滞后炭黑DZ-13的性能及其在载重轮胎胎面胶中的应用。与通用耐磨型炭黑（N330和N234）相比,低滞后炭黑DZ-13的基本性能相当,表面......
研究低滞后炭黑DZ-13在载重斜交轮胎胎面胶和胎肩胶中的应用。结果表明，与采用炭黑N234或N375补强的硫化胶相比，采用低滞后炭黑DZ-13......
研究了新型低滞后HM-G411炭黑替代N330对硫化胶的物理机械性能及生热的影响。结果表明,随着HM-G411炭黑替代N330的量不断增加,T10......
低滞后炭黑结构高，聚集尺寸分布较宽，表面活性高，能赋予轮胎较低的生热和滚动阻力，并保持良好的耐磨性及牵引性。未来几年，随着炭黑企业......
轮胎和其它橡胶制品被用于许多要求动态变形的应用，因此，变形过程中以热的形式储存或散失的相对能量对橡胶性能的评估十分重要。虽然......
研究X系列低滞后炭黑的结构和功能及其对胶料性能的影响,并与传统炭黑N234进行对比。结果表明:与炭黑N234相比,低滞后炭黑X2008和X......
1 绪言炭黑作为橡胶的补强材料,在轮胎中的应用已有近百年的历史。大量的物理、化学性能方面的研究表明,炭黑所特有的基本性质决定......
研究低滞后炭黑RP-3A,RP-2A1和BS-3A在轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明:与炭黑N234胶料相比,低滞后炭黑胶料加工性能较好;物理性......
