针对充电站内电动汽车无序充电成本过高、负荷波动较大的问题,提出一种基于线性规划的电动汽车有序充电优化调度方法.该调度方法以......

车辆到电网(V2G)技术实现了电网与电动汽车(EVs)的双向互动,使得插入式混合电动汽车(PHEV)能够接入电网并参与电网调度.由于PHEVs......

储能是现代能源系统的重要环节,是提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性的重要手段。目前储能的发展面临着成本高、投资大和无......

以电动公交车快速充电站充电成本最小化为目标,以满足电动公交车充电需求和配电变压器不过载为约束条件,建立了快速充电站内电动公......

纯电动公交车已逐渐成为城市公共交通的主要工具,如何实现快速及时的电能补给同时避免电网系统在安全性和经济性方面受到影响是当......

针对生鲜食品配送成本一直居高不下的问题,新能源汽车的应用在一定程度上体现了它的成本优势,同时由于充电而造成的时间和里程的增......

为了满足电动汽车通勤用户在工作地点附近的充电需求,构建了以充电站的建设成本和用户广义充电成本最小的为目标的充电站选址和定......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

随着环境恶化和能源短缺的压力日益增大,电动汽车作为可再生清洁能源得到越来越广泛的应用。但是大量电动汽车并网将不可避免地对......

针对PHEV的充电,提出了基于动态规划法的充电策略,为达到充电成本最优的目的,该策略以实时电价为基础,电池电量SOC作为状态因素,充......