内齿板相关论文
三环减速器是中国科技人员发明的一种少齿差行星传动装置,其传动原理新颖,具有传动比大、承载能力强、结构紧凑、成本低廉和适应性......
内齿行星齿轮减速器属于新型少齿差内啮合行星齿轮传动机构，这种传动方式原理新颖，具有传动比大、承载能力强、体积小、结构简单等诸......
三环减速器的剧烈振动问题是制约三环减速器推广使用的主要原因,其中的振动有很大一部分来源于内齿板。运用ANSYS软件,建立了三环......
采用弹簧约束限制三环减速器内齿板的刚体位移,利用ANSYS命令流程序实现了内齿板有限元建模与求解.通过分析一个运动周期内三相内......
环式减速器是一类新型的少齿差行星传动装置，具有传动比大、承载能力高、结构紧凑、制造成本低和适应性广等诸多优点。为改善系统的......
介绍了在Pro／E环境下，实现六环减速器参数化设计的方法和步骤，并以内齿板为例进行了参数化设计的说明，充分体现了这种方法在零件设计中......
以SHQ40型三环减速器的内齿板及与其相啮合的外齿轮为例，阐述了利用Pro／E软件进行精确渐开线变位齿轮副的建模过程，为后续各种分析提......
通过对内齿行星齿轮传动在单轴输入和双轴输入两种不同状态下内齿板的受力特性的研究和分析，得出一种比较简单、实用的内齿板受力的......
在推导了减速器惯性力惯性力矩平衡的条件下,通过考虑内齿板变截面特性和弹性变形协调条件并建立了少齿差传动力学模型;给出并分析......
根据少齿差行星减速器内齿板的装配条件和渐开线齿轮的等分性原理,将内齿板进行工艺改进,并设计装配定位工装。工艺改进和工装设计......
三环减速器是中国科技人员发明的一种少齿差行星传动装置,其传动原理新颖,具有传动比大、承载能力强、结构紧凑、成本低廉和适应性......
