冷轧中锰钢相关论文
为了系统研究临界区退火和全奥氏体区退火对中锰钢性能的影响,为中锰钢的实际应用提供理论基础,在650~900℃范围内系统研究了冷轧......
利用EBSD技术研究了冷轧中锰钢在退火过程中的组织演化规律,从而揭示了其硬度变化的原因。研究结果表明:冷轧中锰钢在650℃退火,获......
在不同温度下对冷轧中锰钢（Fe-0.1C-5Mn）进行退火试验,研究了其力学性能的变化,通过单轴拉伸试验获得了不同热处理条件下的力学性能......
随着汽车工业的发展，高强度高塑性的先进钢铁材料被广泛应用于汽车行业。以“多相(Multiphase)、亚稳(Metastable)、多尺度(Multisc......
对0.10C5Mnn2Al钢在750~850℃,10-2/s的应变速率下进行高温拉伸试验及组织结构表征。研究结果表明,0.10C5Mn2Al钢在750℃,800℃、8......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
节能减排是汽车工业发展的主要方向,而轻量化是可行且有效的一条途径,但是又不能因此牺牲汽车的安全可靠性,因此发展超高强度钢就......
研究了两相区退火温度对一种新型冷轧中锰钢(0.2C-5Mn-0.6Si-3Al,质量分数,%)显微组织及拉伸性能的影响。结果表明,在退火温度为73......
研究了650℃下退火时间对冷轧Fe-0.14C-5Mn钢的组织结构和力学性能的影响规律,利用SEM进行了组织结构表征,采用XRD法测量了残留奥......
