减振器支架相关论文
本文基于减振器支架原始设计方案在静强度分析中不能满足强度性能要求的情况下,利用Hyperworks公司的结构优化软件SolidThinking I......
车架的可靠性很大程度上影响了整车的使用寿命.针对某采用高强度钢轻量化车架的轻型载货车在试验场强化路面行驶2000km时,前减振器......
针对轻型载货车用减振器支架频繁发生断裂问题,利用Matlab软件开发减振器支架载荷谱提取程序,基于实际载荷谱输入,应用CAE分析方法......
该文利用数值模拟技术，通过对轿车行李箱内盖板，轻型车减振器支架、CA488发动机油底壳、几个复杂冲压件的成形过程的数值分析，成功地......
本文利用LS-DYNA3D软件包对轻型车减振器支架的冲压成形过程进行了数值分析,揭示了曲面压料面下的毛坯成形过程中金属流动规律及变......
悬架系统的减振器支架作为连接车架及减振器的零件,在车辆运行过程中,因受到减振器的拉力及压力,经常导致断裂失效,致使减振器无法......
本文利用逆向思维方法,以减振器支架为载体,采用了从实物模型到新模型的设计过程。这对汽车零件的复制设计和再创新设计提供了设计......
文章论述了一种专利产品——减震器支架三维可调点焊夹具。此种后桥壳减振器支架点焊夹具通过移动“底板、螺纹立柱、导轨”等结构......
针对某轻卡车悬架系统减振器下支架的载荷作用情况，对其进行静态分析处理，评估其力学性能和安全性能。首先采用CATIA软件建立减振器......
针对某轻型车在环路道路试验过程中后悬架减振器支架发生开裂的问题,对失效的后悬架减振器支架进行了宏观观察、断口形貌观察和零......
开展某减振器支架的疲劳寿命仿真分析,仿真载荷与台架试验保持一致。仿真疲劳寿命与台架试验寿命对标,验证了疲劳寿命仿真分析的有......
本文利用ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件包对轻型车减振器支架的冲压成形过程进行了数值分析，揭示了曲面压料面下的毛坯成形过程中金属流动规律及变形特点，并对......
采用松下小型焊接机器人,进行了汽车减振器支架焊接机器人系统设计,特点是针对简单工件的焊接要求,体现出稳定焊接、低成本、高效......
针对独立悬架减振器支架失效问题,设计人员其问题进行了现场排查和分析,并结合实际加工工艺和SolidWorks中的simulation模块对减振......
为解决某型汽车减振器支架在道路试验中发生开裂的问题,通过整车多体动力学分析进行悬架多工 况载荷提取,并结合焊缝 S/N 疲劳曲线......
<正>在现代汽车中,为了使汽车直线行驶、转向轻便、受控力好,并减少轮胎及相关部件的磨损,在轮胎安装和前、后轮的悬挂系统均设置......
本文对乘用车四轮定位的形式、内容、检测方法、调整技术以及定位失准造成的轮胎不正常磨损、油耗增加、安全隐患等进行了较为详细......
本文以具体车型为实例,采用UG软件分析后轮罩减振器的静、动刚度,针对分析结果进行了具体的加强刚度的优化设计。对研究车身的后轮......
