减振阀相关论文
油气弹簧因其渐增性的非线性特性使其在特种车辆上得到广泛的应用,但极限工况下路面的高频冲击载荷使其减振阀关键部件出现各类故......
结合流体力学相关理论和理想气体状态方程建立了油气弹簧的非线性数学模型.对减振阀的阻尼力及油气弹簧的示功特性进行仿真分析,并......
针对新一代特种车辆油气弹簧减振阀频繁出现零部件失效的问题,通过对该结构进行有限元仿真,对其内部流场和关键结构件表面的压力场......
针对装甲车辆强冲击缓冲熄振的迫切需求,提出了一种新型减振阀结构。推导了压缩行程与拉伸行程阀系节流通道的流体串并联数学模型,......
