减荷相关论文
为了提高高填方涵洞EPS板减荷监控效率,保证减荷效果,减少对土压力盒量测的依赖,通过室内压缩试验与现场减荷试验,在对EPS板应力应......
针对高填土涵洞设计理论和现场试验研究,对涵顶与涵侧同时铺设柔性材料EPS板的减荷效果进行了多种情况的试验对比,结果再次表明,这......
本文主要对冲沟地形条件下高填方涵洞土压力计算,地基承载力验算与地基处理,减荷措施等进行了探讨。
In this paper, the calcula......
为解决高填方涵洞受力过大的问题,在一双管涵洞上铺设不同密度、不同厚度的单层或双层可发性聚苯乙烯板(EPS板)进行减荷试验,并与......
埋入式圆形涵管的内力取决于涵管与其周围土体的特性以及二者的相互作用.该文在讨论现有设计方法的基础上,运用结构与土共同作用分......
结合工程概况和对各种减荷方案的分析比选，本工程决定采用气泡混合轻质土作为湖边西路的减荷回填材料，并对其优越特性，配合比参数确定......
以兰州—海石湾高速公路中的某一高填路堤涵洞工程为依托,通过室内压缩试验和蠕变试验,对不同密度的聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）轻质材料,......
针对高填方涵洞设计中土压力计算,地基承载力验算与地基处理,减荷措施等进行了讨论,并提出了简便实用的方法和措施.......
聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）具有一定的强度、压缩性好、不易老化、耐腐蚀、自立性强、施工方便等优点．己经在土木工程领域有了较为广泛的......
对排水涵洞这类上埋式构筑物的受力特点进行分析,为其垂直土压力与侧向土压力的减荷寻找到EPS板这种新型减荷材料。通过现场公路涵......
涵洞是公路工程建设中数量最多的构筑物,而高填方涵洞不同于一般的结构物,由于涵土间共同作用,其受力机理较为复杂,从该类型涵洞特......
针对高填方涵洞的受力特点及结构特征，借鉴其他同行设计研究的实例提出了高填方涵洞在设计上的几个要点。并通过实际工作中的总结，得......
介绍了针对5号焦炉煤气脱硫系统之再生泵（600SWG-75型离心泵）流量设计选型与工艺不匹配问题,而实施的叶轮切削减荷改造及其效果。......
针对高填土涵洞,对涵顶与涵侧同时铺设柔性材料EPS板的减荷效果进行了多种情况的试验对比,结果表明,这种措施不仅对减小洞顶和洞侧......
分析和研究现浇泡沫混凝土在地铁隧道减荷中的应用,首先对现浇泡沫混凝土的概念进行简要介绍,其次介绍了现浇泡沫混凝土的特点,并......
目的采用废轮胎条混合轻质土作为涵顶回填材料来解决涵顶土应力集中的问题,并进一步探究涵顶土应力分布规律.方法以甘肃省天定高速......
根据对某框架-剪力墙结构的检测结果,本着保证结构安全、减小施工难度的原则,经综合分析,多方案比较,决定采用减荷加固处理方法,对......
在山区修筑的高填方涵洞，通常多设计成拱涵，造成涵洞工程量大，且易形成开裂和纵向不均匀沉降等病害。通过对涵洞进行优化设计，即首先选......
对采用减荷措施的高填方涵洞进行有限元计算，分析其在此条件下的垂直土压力、侧向土压力及基底土压力，以此证明采取减荷措施进行涵洞......
以某高速公路高填方涵洞应用减荷措施为例，对采取减荷措施情况下的涵洞进行新的结构设计，并与原有涵洞进行对比，以此证明按采取减荷措......
本文简要分析了影响上埋式结构物周边土压力分布的各种因素并建议在结构物顶部填筑聚苯乙烯泡沫料改善其应力集中状态，对一圆形结构......
对高填方涵洞设计中的土压力进行计算,并提出涵洞的减荷措施,从而进一步探讨软土地区涵洞地基承载力的提高措施,为工程实践提供借......
通过现场试验，在盖板涵的顶部与侧面分别铺设不同厚度的EPS板进行减荷，结果表明EPS板能够显著减小涵顶与涵侧的土压力，试验测得涵顶土......
针对高填土涵洞出现的工程病害和设计难题,通过有限元计算分析和大型工程试验检测,对高填土涵洞的结构与填土和地基间的变形规律、......
为了研究在钢波纹管涵顶铺设聚苯乙烯泡沫(EPS)板减小涵顶土压力及其调整土压力分布效果,依托四川广巴(广元—巴中)高速公路连接线......
中国经济增长方式转变背景下的城市空间增长与演化,已经成为国内外城市地理和城市规划学界理论研究的前沿问题。以都市圈为基本研......
高填方涵洞作为公路、桥梁建设的重要组成部分,由于自重荷载过大、减荷困难成为建设领域的难点之一,EPS板减荷方法以其独特性逐渐......
气泡轻质土有较高的吸水性,胶凝材料采用快硬水泥时,可大幅度地降低其吸水率,提高气泡轻质土在工程中的减荷效果;为确保大体积气泡......
简要介绍了现浇泡沫混凝土的概念,并介绍了现浇泡沫混凝土的轻质性、强度和容重的可调节性、易施工性及良好的环保特性;以此为基础......
随着西部大开发的不断深入,我国西部黄土山区大量建设高等级公路,路经的地区地貌沟壑纵横交错,以高路堤形式通过的处理方式比例较......
随着我国高等级公路建设的迅猛发展,特别是向重丘和山岭区的延伸,高填土(石)路堤下涵洞(或涵管)的受力、变形、沉降与开裂问题已引......
本文在研究EPS板(即可发性聚苯乙烯泡沫塑料板材)材料性能的基础上,以四川广元至巴中高速公路K44+600处高填方涵洞为试验工点,在涵......
管道周边土压力分布性状的分析奠定管道稳定性、强度和刚度计算的基本荷载的力学模型，而管道本身横截面应力的确定关系到生产实用的......
随着我国高等级公路建设的迅猛发展，特别是向重丘和山岭区的延伸，高填土（石）路堤下涵洞（或涵管）的受力、变形、沉降与开裂问题已引起了工......
具有雨水迟滞功能的绿色屋顶虽然已经取得了许多进展,但是由于屋顶设计与建造技术落后等相关原因,尚不具备实现普及应用的条件。荷......
针对特殊地理环境下公路建设的特殊性,以某高填土拱涵为试验工点,在洞顶与洞侧铺设EPS板材作为减荷措施,分析了减荷措施的效果及相......
