减震原理相关论文
地下结构的减震,主要有两条途径,即改变地下结构的动力性能的减振和在地下结构与围岩之间设置减震层的减震,该文围绕地下结构减震......
[提要]：本文介绍了建筑结构地震反应机理与评价，也对减隔振系统模型与分析计算方法进行了论述，对建筑抗震理论研究及设计提供了借鉴的......
基于ANSYS有限元分析软件中的瞬态动力学分析方法,分析了在隧道施工中设置减震层和注浆加固一定范围内围岩这两种减震措施的适用条......
简要介绍减震、隔震技术及基础隔震系统，论述常用桥梁减震支座的减震原理、力学模型和运动方程。......
板式橡胶支座具有较高的性价比、安装方便以及较低廉的造价等优势，成为城市桥梁中应用最为广泛的一种支座类型。因此，总结了板式支座......
基于ANSYS有限元分析软件中的瞬态动力学分析方法,分析了在隧道施工中设置减震层和注浆加固一定范围内围岩这两种减震措施的适用条......
本文介绍了桥梁工程中常用的一类隔震装置--叠层橡胶支座的构造、减震原理及叠层橡胶支座隔震桥梁的设计方法,总结了叠层橡胶支座......
本文对国内外在工程结构隔震、减振消能和振动控制技术的研究和工程应用的新进展进行了综合评述。文中指出，基础隔震及消能减震技术......
探讨了结构阻尼比、刚度的变化对地震反应的影响.研究表明,阻尼增加对结构的动力反应有明显的减小效果,刚度增加虽能有效地控制结......
根据粘弹性阻尼结构的减震原理，利用随机振动理论中的李雅普诺夫方程求解粘弹性阻尼结构反应的方差矩阵，再以层间位移的方差矩阵为控......
隔震技术是近几十年发展起来的新技术,对地面结构减震效果显著。本文运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用粘-弹性人工边界,分析......
减震设计的最终目的就是要找到并消灭干扰设备正常运行的方法,而减震器的设计往往不单是依据减震原理,还应当充分考虑到不同机械设......
运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用粘-弹性人工边界,计算了不同地震动作用下不同的围岩材料对隧道地震反应的影响,并通过改变......
针对四旋翼飞行机器人降落平台主要通过弹簧实现减震的局限,研究设计了浮体式降落平台。介绍了这种浮体式降落平台的基本结构和工......
在地下结构与围岩之间设置减震层，一方面可以减小地下结构的震输入，另一方面可以减小围岩变形向地下结构的传递。本文应用波动理论，推......
在各大城市的高架桥梁、各类型的跨径公路中，板式橡胶支座已经得到了广泛运用，在我国近年的地震灾害中也体现出了很大的优越性。然而......
利用ANSYS有限元软件建立岩土体—减震层—地铁车站结构体系相互作用的三维数值计算模型,依据地下结构受控模态理论和动力学振动理......
公路桥梁板式橡胶支座作为应用广泛的支座类型,其成本低廉,性价比较高,同时具有安装简便的特点。为了进一步推广板式橡胶支座的应......
结合山西省晋中市南环东延跨线桥工程支座施工工程,阐述了摩擦摆式减隔震支座的安装流程及操作要点,并探讨质量控制的保证措施,从......
现场调查表明：汶川大地震震区隧道结构受到比较严重的破坏，严重影响了灾区救援和重建，可见传统的隧道抗震技术已不能保证高烈度地震区......
