列车尾部安全防护装置相关论文
对基于GSM-R的列车尾部安全防护装置的系统组成进行了描述,分析比较了在GSM-R网络中可采用的数据传输方式,论述了列车尾部安全防护......
针对列车尾部安全防护装置主机在带风情况下不易摘妥，且可能对作业人员造成伤害的问题，分析论证了在列尾主机的风管连结器上加设“放......
本文所述系统根据列车尾部安全防护装置的技术特性和运营要求，解决了在实际运营和管理中的信息传输，实现了该装置连挂作业和运用的信......
正GSM-R是铁路专用移动通信系统,为铁路安全、高速、提速、信息化、重载及运营管理提供必要的移动通信手段和传输通道。目前调度命......
通过对400MHz和400kHz两种列尾装置在襄渝线襄樊北--安康车间的运用测试情况进行分析，找出各自的优缺点，从而确定以400kHz适合在襄樊......
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由成都铁路局科研所和局运输处联合研制的CP-3Ⅱ型旅客列车尾部安全防护装置于2008年11月14日通过成都铁路局组织的科技成果鉴定。......
分析了列车尾部安全防护装置在使用过程中存在的一些问题及其产生的原因，并针对性地提出了控制措施，以提高设备质量。......
货物列车取消守车（车长）后，列车尾部安全防护装置已经成为保障货物列车行车安全的一个重要设备。西安铁路局研制开发的列尾信息管理系......
检测列车尾部安全防护装置主机检测台的各项计量技术指标是否符合计量技术性能,以及如何准确、方便、快捷进行判定,对保障检定台的......
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概述客车列尾装置是列车尾部安全防护装置的简称（客车列尾装置亦简称KLW），是用于在取消运转车长后列车尾部无人职守情况下为提高铁路......
CP-3型列车尾部安全防护装置是成都铁路局研制开发用于客货列车的安全防护装置。该装置在列车尾部设置昼灭夜亮自动光控闪光器及荧......
文章阐述了我国列尾装置的发展历程、技术现状,介绍了适应于山区电气化铁路区段的特殊使用要求的新型列尾装置。
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西安铁路局科学技术研究所研制的XTF450MHz货物列车尾部安全防护装置于2014年1月3日顺利取得CRCC产品认证证书。......
分析了目前列车尾部安全防护装置在使用管理中存在的主要问题，提出了解决方法及集中管理系统的设计方案。......
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从4个方面探讨列车尾部安全防护装置主机检测台检定中的问题：增加压力传感器检定项目;检定规程中有关精密压力表的测量范围;压力技......
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列车尾部安全防护装置可有效提高列车行驶的安全性,降低运输成本.在使用过程中如何准确建立列尾主机和司机控制单元之间的连接是实......
列尾装置运用状态追踪管理系统是利用计算机信息处理、网络技术、无线通信、语音合成、工业监控、地理信息系统等技术,实时监测列......
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根据列车尾部安全防护装置在大秦线的运用，分析存在的问题，提出加强列尾设备周转调配、降低列尾设备故障率、解决列尾装置专用信号传......
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