到发场相关论文
通过详实的数据分析探讨了满洲里铁路口岸进口运量4000万吨能力的可行性。
Through detailed data analysis, it explores the fe......
1998年9、10月间,4套由西门子公司提供的SIMIS—W型微机联锁系统在阜阳北编组站正式开通使用。这是该设备首次进入中国铁路系统。......
满洲里站是中国最大的陆路口岸 ,与俄罗斯外贝加尔斯克站隔界相望 ,年发送国际、国内旅客 5 0多万人 ,车站设有宽轨 (俄铁 )、准轨......
截止到4月18日,铁路轮渡港旅游景区开业已有一个月的时间。一个月来,景区的建设、经营与发展,牵动着每名中铁渤海人的心,更寄托着......
一、编组站从利用既有设备过渡到新建成现代化的南仓站原天津下九股编组站为一级四场横列式，上下行到发场及调车场分设在正线两侧。......
区段站作为铁路运输生产的基本单位,称之为“小而全”车站,汇集了大量设备,接发各类列车并办理相应的车站作业,对办理的客货运输具......
40年,在历史长河中是短暂的一瞬。40年在每个具体人是漫长的岁月,40年前出生的婴幼,而今已到不惑之年;40年前风华正茂的青壮年,而......
重庆站又名菜园坝站,为全国铁路客运一等站。车站建于1952年,占地面积25万平方米,设置4座站台、7股到发线。车站布局为纵列式,分为......
本文仅就铁路总布置图总结如下,关于路基、桥涵、通信、信号、机务、车辆、电力、给水、房建等方面虽也有不少特点,但多采用铁路......
根据中俄国境换装站的作业特点,介绍了准轨到发场、准轨调车场、宽轨到发场、宽轨调车场、换装场和检斤设备等站场货运设备规模的......
铁路上海站是上海市的陆上大门,也是全国铁路特等客运大站之一.车站管界全长7.2公里,占地42.5公顷,主要作业点有客车到发场,客车技......
在近日召开的中国修船企业＂斯佩克＂第五十四次会议上,探讨修船业如何转型再次成为会议的重要话题。不同的是,越来越多的修船企业加入......
<正>建国三十多年来，我国一直沿用以一昼夜的时间内，所能担当的作业量作为衡量车站工作能力的标准。实践表明，采用日均能力值是有局限......
<正>调车场头、尾改编能力大致相称，才能提高全站能力。调车场尾部牵出线能力加强有并拢式布置和拉直式布置两个方案。......
<正>目前横列式区段站或编组站的驼峰均设一条牵出线，由一台调机办理解编作业，因此，当调机去到发场取送车列时，驼峰就空闲了（15分钟左右......
京九线麻城区段站到发场有9股正线及到发线、88组联锁道岔、设计为6502型电气集中联锁。麻城到发场的平行进路比较复杂,设计......
<正>通过长大运行区段里分布的编组站和区段站上的无改编直达列车的无调中转车流，可以取消从列车上摘解机车和减少机车小时、机车乘......
<正>在设计枢纽区段站时，必须根据车流的大小、性质和流向，结合当地的城镇规划、气象资料和地形、地质条件等因素，考虑到远期发展，才能......
<正>单向纵列式编组站是单向编组站中解编能力最大的站型。它的发展方案一般可考虑采用两个步骤：首先是继续扩大单向编组站的能力，采......
<正>日本东京总站是日本最大客站之一，于1957年改建，1972年新建地下车站。每天到发列车达200O～2800个列车，约70万人，其中180个列车（13万......
<正>青岛车站是早在1904年由德国组织的山东铁道公司修建的港湾站。全站只有6条到发线，8条调车线，其中最长的422米，最短的232米，能用于......
<正>一、货场能力与改编能力的关系成都东站是我国西南地区的路网性编组站之一。站型为横列式一级三场。设有到发场两个，编组场一个......
一、加快铁路技术改造的必要性及其现实意义走技术改造提高运输能力的道路是目前我国国情下的正确决策。但同时也必须认识到，依靠技......
一、前 言 车站信号过渡工程设计是一项繁琐而复杂的工作,也是一项责任重大,时间要求紧迫的技术性工作。它一般是在旧线改造或新线......
由传统防溜设备存在缺陷引发的到发场安全事故时有发生。许多车站和研究单位提出将编组站尾部停车防溜技术运用在到发场，但由于到发......
根据集宁站到发场的线路条件和现场作业现状，提出在站内到发线上安装TDJGST-202型高速锁闭止轮顶来解决车辆溜逸的办法，并通过计算分......
徐州铁路枢纽地处苏、鲁、豫、皖四省交界处,是津浦、陇海两大干线的交汇点,并引入符夹、徐沛、贾前三条支线。枢纽内的编组站是全......
运输部原料站到发场改造工程是武钢实施钢铁产能战略的十五规划重点技改项目。原来的到发场只有两条铁路,该改造工程新增加7条铁路......
近年来，由于机车换型、车辆轴重增加、编组场解编量大幅增加，造成聊城北站到发场咽喉区木枕道岔、编组场驼峰下小号码木枕道岔难以适......
本文从车站作业性质与衔接正线情况阐明终端区段站特点,并论述其在新建与改、扩建时机务段最佳位置的选择。同时,结合改、扩建终端......
<正>随着铁路运量的增长，复线自动闭塞区间的行车密度将随之加大。现行“铁路工程技术规范”推荐的几种区段站图型的咽喉能力大大低......
成都东站能力分析及加强措施向全德成都东站是宝成、成渝、成昆及正在建设的达成铁路的汇集点，属特等编组站，现有到达场８股道、调车场......
<正>我国直达运输发展很快，比重很大，从1982年的34％提高到1987年的48％，组织好装车地直达运输是当务之急。本文仅以煤炭、木材等大宗货物......
随着我国铁路运输业的快速发展,对到发场作业的自动化水平提出了更高的要求。到发场车辆的防溜作业则是关系到铁路安全运输的重要......
