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针对某型动车组车轮踏面出现的剥离损伤,利用光学显微镜、扫描电子显微镜以及透射电镜观察了车轮踏面的组织形貌和损伤特征,分析了......
混凝土由于其强度高、操作工艺简单、价格低等优点是土木工程建设领域应用最广泛的建筑材料。然而,随着服役时间的增长,在役结构中......
纤维增强树脂(FRP)复合材料加固混凝土结构的早期剥离损伤往往趋向于闭合状态,传统线性超声技术对这种剥离损伤不敏感.本文提出了......
随着纤维增强复合材料(FRP)在结构加固工程中的广泛运用，对于FRP加固结构界面产生的剥离损伤引起结构脆性破坏的现象越来越引起人们......
目前大型不规则多腔钢骨混凝土结构在超高层建筑上的应用日益广泛,混凝土与钢骨壁间的界面结合状况影响二者的共同工作性能。针对......
碳纤维增强复合材料（CFRP）由于强度高、重量轻、适应面广等特点,成为土木工程修复和加固工程中引人注目的替代材料。剥离破坏是CFRP......
针对地铁列车运营后出现的车轮踏面滚动接触疲劳现象,利用有限元软件ABAQUS建立考虑轮轨真实几何关系的三维弹塑性轮轨接触数值仿......
车轮作为列车运行过程中最重要的零件,在闸瓦踏面制动状态下闸瓦与车轮踏面的剧烈摩擦,导致车轮踏面表层金属温度在短时间内迅速升......
设计和制作了一个局部区域存在模拟界面剥离损伤的矩形钢管混凝土柱,将压电陶瓷片用水泥砂浆封装制成驱动器,预埋入钢管混凝土柱混......
