剩余压缩强度相关论文
T700/DS1202碳纤维层合板是一种目前在国内无人机领域广泛使用的复合材料.在对T700/DS1202碳纤维层合板冲击损伤及压缩后的损伤扩......
对碳纤维增强复合材料层合板开展低速冲击和剩余压缩强度试验研究；并基于有限元软件ABAQUS/Explicit模块,结合Cohesive界面单元和用......
基于材料本构子程序和cohesive单元模拟复合材料面内失效和层间分层，建立了复合材料冲击损伤及冲击后压缩强度预测的全流程计算模型......
利用低能落锤冲击实验对炭/炭(C/C)层压复合材料的损伤进行了研究,并通过冲击后剩余压缩强度(CAI)分析了材料的损伤容限.实验结果......
为了发展复合材料层压板在小质量物体冲击下损伤性能的测试技术,研制了小质量冲击试验机。试验机通过扳手带动扭簧储存能量,再由扭......
民用飞机复合材料结构设计时必须考虑复合材料层合板的冲击损伤。通过试验测量和数值模拟两种方法分析碳纤维增强复合材料层合板低......
采用落锤冲击装置及万能材料试验机分别对单向带、平纹织物、单层正交三向织物三种不同结构织物超高分子量聚乙烯(UHMWPE)/LLDPE复......
对含面板/夹芯界面脱粘缺陷蜂窝夹层板的面内压缩性能进行了数值研究。采用有限元方法研究了其屈曲特性和脱粘损伤扩展情况。......
采用落锤冲击装置及万能试验机分别对单向带、平纹织物、薄层正交三向织物三种不同结构织物UHMWPE复合材料层板进行低速冲击和冲击......
利用低能落锤冲击实验对炭/炭(C/C)层压复合材料的损伤进行了研究,并通过冲击后剩余压缩强度(CAI)分析了材料的损伤容限.实验结果......
本文分析了已有的预测低速冲击后复合材料叠层板面内剩余压缩强度的研究结果,在实验观察的基础上提出了“剩余模量”的概念,并展示......
该文针对准各向同性复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算,对于层板中的冲击破坏区,研究人员把看成是有限板中......
复合材料由于具有比强度高、比模量大等优点，而在航空航天领域得到了越来越广泛的应用。但是复合材料的抗冲击性能差，尤其是低速冲击......
通过对含冲击损伤缝合复合材料层板进行压缩实验,揭示了含损伤缝合层板在压缩载荷下的破坏模式和破坏机制。将冲击损伤等效为圆孔,......
基于ABAQUS有限元软件结合VC++6.0程序设计,建立了含不同铺层角度、不同排列密度形状记忆合金(SMA)纤维的复合材料层合板有限元模......
采用落锤法对复合材料加筋板进行了低速冲击损伤(LVI)试验,根据复合材料加筋板构型,设计了冲击支持支架,研究了支持支架的间距对冲......
在对含低速冲击损伤复合材料层合板压缩破坏研究的基础上 ,探讨了层合板在低速冲击损伤后的修补问题 ,提出了开口、金属填充以及机......
碳纤维复合材料已成功应用于假肢领域产品的开发,然而其对冲击载荷比较敏感,受冲击后其强度将会大幅下降。针对一种新型碳纤维复合......
采用了SACMA标准和一种小试样试验方法对复合材料层合板低速冲击后的压缩（CAI）行为进行试验研究，从层合板的冲击损伤分布、冲击后压缩......
准确预测含分层损伤层合板的剩余压缩强度，对复合材料具有十分重要 意义。本文基于层合板一阶剪切理论，建立了一种考虑复合材料多种......
为了研究复合材料低速冲击特性和冲击损伤对剩余压缩强度的影响,对复合材料层合板进行落锤冲击实验和冲击后压缩实验。冲击实验中,......
对两种材料体系（T300/QY8911和T300/5405）/铺层的复合材料层板进行三种支持条件（冲击点无支持、梁凸缘或长桁凸缘支持和肋凸缘支持）、......
针对复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算,把冲击破坏区看作一个含有随机分布裂纹的圆形不均匀体,采用有限元......
通过应用三维逐渐累积损伤理论和分析技术，建立了适用于编织型复合材料板的低速冲击（LVI）及冲击后压缩破坏（CVI）过程的一种全程分析方法......
层合板低速冲击后的压缩破坏研究对于复合材料结构设计具有重要意义.按照ASTM D 7136、D 7137试验标准对CCF300/5228层合板进行低......
对两种不同铺层参数的T300/BMP316复合材料层合板进行了冲击后的剩余压缩强度试验研究.结果表明,虽然随着冲击能量的增加,层合板的......
基于渐进损伤方法,研究了含单脱层缝合复合材料层板在压缩载荷下的剩余强度。通过商用软件ABAQUS建立了含单脱层缝合复合材料层板......
综述了受低速冲击后复合材料夹层板的损伤性态研究进展,重点介绍了倍受复合材料工程结构设计师所关注的受损复合材料夹层板的剩余......
综述了作者在含损伤复合材料夹层板剩余压缩强度的研究方面所取得的一些近期进展. (1)基于"Zig-Zag”模型和Mindlin一阶剪切变形板......
复合材料在航空结构件中大量应用,将T型加筋这类主承力构件复材化是当下的主要趋势。冲击损伤具有较低的可探测性,同时会显著降低......
针对Nomex蜂窝复合材料冲击损伤问题,研究蜂窝材料在冲击作用下的损伤行为.对试件进行预制冲击损伤试验和冲击形貌分析.测试剩余压......
为了研究碳纤维复合材料（CFRP）修补结构在电热载荷环境下的冲击性能,采用自制的电热损伤测试平台,测试了修补后CFRP层板在不同电流下......
随着汽车产业的不断升级,汽车轻量化已成为其中非常重要的一环,使用轻质高强的纤维增强复合材料是实现汽车轻量化的主要方法之一。......
金属泡沫复合材料夹芯结构具有高比强度和高比模量,以及优异的耐疲劳、耐腐蚀和缓冲吸能性能。由于金属泡沫复合材料夹芯结构性能......
采用实验室电热载荷试验环境与测试平台,测试了CFRP复合材料在多种电流制度下试样的表面温度分布,并获得了CFRP复合材料电阻在不同......
试验研究了新型复合材料CCF300／BA9916-2复合材料层合板，3种不同铺层的低速冲击后压缩栽荷作用下的损伤特征，结果表明，不同铺层参数对......
在对含低速冲击损伤复合材料层合板压缩破坏研究的基础上，探讨了层合板在低速冲击损伤后的修补问题，提出了开口、金属填充以及机械修......
综述了含损伤复合材料层合板剩余压缩强度的研究进展,重点介绍受低速冲击后复合材料层合板的剩余压缩强度问题,主要包括:(1)层合板......
缝合复合材料在复合材料的厚度方向加入了缝线,不仅提高了层板的层间强度,抑制了分层的扩展,而且提高了受冲击后的压缩强度。采用......
X-cor泡沫夹层结构是一种通过Z-pin技术增强泡沫夹芯的新型高性能夹层结构。在低速冲击下,X-cor夹层结构损伤失效机制复杂,通过在......
对平面编织复合材料层压板进行不同能量的低速冲击试验和冲击后压缩试验,分析表面凹坑深度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量......
摘要：为了研究冲击能量对层合结构冲击性能及吸能特性的影响规律，本文主要采用不同冲击能量作用下的复合材料层合板低速冲击性能及其......
对两种材料体系和铺层的复合材料层合板进行低速冲击后压缩强度试验，以研究低速冲击后层合板的压缩破坏机理。讨论了表面凹坑深度、......
金属泡沫复合材料夹芯板具有高比强度和高比模量,以及优异的耐疲劳、耐腐蚀和缓冲吸能性能。但在夹芯板的实际使用过程中难免受到......
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本文使用碳纤维平纹编织预浸料和单向预浸料以及巴沙木,制备了三种不同铺层结构的碳纤维夹芯板。选用5 J、15 J、25 J、35 J以及45......
为探索冲头形状对层合板低能量冲击损伤尺寸及剩余压缩强度的影响,采用不同形状的冲头对T700/DS1202层合板进行了低能量冲击试验,......
复合材料层合板的损伤容限是复合材料结构设计的关键因素。针对碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板低速冲击损伤和压缩破坏问题,本文......
