力纷争相关论文
本文实现了一种高可靠性余度伺服系统，以满足某高超声速飞行器的高可靠性、高控制性能要求。采用热备份工作方案，基于双绕组无刷直流......
针对电传飞控系统舵面电液伺服作动器采用主-主工作模式带来的力纷争振荡,导致舵面疲劳,影响飞行安全的问题,提出了一种基于压力和......
在双主动控制模式下的余度舵机通道间会发生力纷争,影响输出精度,缩短使用寿命甚至造成故障.本文建立双余度舵机系统的数学模型,通......
主-主式配置的舵系统由于各个作动器的控制信号、供压源以及安装位置的不同,当把各个作动器并联在一起共同驱动飞行控制面时,各作......
对四余度伺服系统的力纷争现象进行了机理分析.提出了一种基于动态BP算法的对角回归网络解耦控制策略,利用神经网络实现前馈补偿,......
由于在力综合式四余度伺服机构中力纷争现象比较严重,严重影响系统的性能,因此必须消除.本文主要针对通道内均衡方法,对力纷争的影......
乌克兰内部分裂冲突本质上脱不开东西方势力暗中较劲的格局架构。美俄双方在不断加剧的武力纷争中刻意摆出不介入乌克兰内战的姿态......
介绍了两种作动器的组成和工作原理,在此基础上对其进行仿真分析,重点研究了混合非相似余度作动系统在不同工作模式下的动态性能。......
针对电传飞控作动系统采用主-主工作模式而产生的力纷争问题,从系统安全性角度出发考虑成熟可靠的控制律,提出了惯性积分和PI控制......
针对某型号飞机力纷争产生的原因,为圆满完成力纷争试验任务,提出了一种通过在前端注入不同信号的力纷争现象监测试验方法,通过试......
介绍了力纷争现象产生的原因以及力纷争试验的目的、要求，提出了一种基于LVDT信号注入的力纷争试验方法，并通过AMESim仿真分析验证了......
余度作动系统作为电传飞控系统的关键部件,往往存在着较为严重的力纷争问题。本文针对某民用飞机主飞控系统中的主/主式余度作动系......
针对一种机载电动静液作动系统（EHA），分析了在目前以两台EHA同时驱动一块舵面时，由于传感器、A/D，D/A、电机，以及制造误差等环节会有微小......
针对某型号飞机余度作动系统力纷争现象,分析其产生的原因,建立力纷争均衡算法,以缓解力纷争现象,达到同舵面不同作动器间负载均分......
飞机舵面余度作动系统存在力纷争问题，力纷争的存在会造成舵面损坏，严重时会危害飞机安全。为解决力纷争问题，分析了力纷争的产生原因......
随着多电飞机技术的发展,电静液作动器(EHA)被更多地用于机载作动系统。双余度电静液作动器(DREHA)更易于实现余度控制,推进EHA在......
液压伺服作动系统存在的力纷争问题会引起作动系统性能下降、飞机舵面结构疲劳,影响飞机安全。为解决上述问题,建立了考虑较完整电......
在航空航天飞行器设计中，随着主动控制技术、随控布局及电传操纵系统的普遍采用，飞行控制系统的地位变得更为重要。系统容错、冗余技......
