加筋壳相关论文
复合材料层合壳已经成为土木、机械、海洋工程以及航天航空工业等领域中不可或缺的材料之一。尤其在航天航空工业领域中,复合材料......
网格加筋壳由于具有较高的强度和刚度效率,常被作为重型运载火箭的承载结构。目前在运载火箭中使用的网架加筋壳材料主要为金属合......
有限单元法（FEM）是最知名、应用最广泛的数值方法之一。使用FEM进行结构分析时一般步骤为:创建几何模型,网格划分、创建分析模型,分......
新一代航天装备的主承力薄壁舱段在追求极致轻量化的同时,还具有更高的刚度和抗屈曲等设计指标。传统结构形式和设计方法难以满足......
本文基于设计规范和失稳模式，建立了轴压整体式加筋部段结构优化设计的数学模型和有限元分析模型，运用ANSYS软件进行了优化计算......
应用线性理论，考虑加筋偏心，分析了双向偏心密加筋（壳壁内表面或外表面纵向和环向加筋）圆筒壳在轴压、轴侧压组合作用下的稳定性，对若干......
为了适应中国航空技术的发展,满足高性能收音机研制的需求,国防科工委设立了建设中国第一座低速增压风洞的重要工程项目.该论文应......
针对工程中常用的加筋壳结构，提出一种分频段计算加筋壳机械导纳的新方法。根据加强筋在不同频段对壳体振动特性影响规律的不同，将加......
<正> 本文利用最小势能原理和平均筋条刚度法,建立了在任意载荷作用下以一环向密加筋复合材料圆锥壳的大变形方程。所建立的Donnel......
进行了整体编织复合材料圆柱壳轴压试验。实时记录载荷与多点变形曲线，测试蒙皮和加筋梁翼缘的应变，监测加载过程声发射信号，捕获破坏......
本文利用变分原理和平均筋条刚度法,建立了在任意载荷作用下纵向和环向密加筋复合材料圆锥壳体有限变形的Donnell型理论.考虑了面......
构造了用于复合材料偏心加筋壳形结构大变形分析的任意加筋壳单元.在此模型中,肋骨连同壳的整体被视为一个单元-偏心加筋壳单元.肋......
圆柱壳是工程实际中广泛应用的结构,其主要破坏形式是屈曲失稳.作为力学领域的经典问题,圆柱壳稳定性问题的研究非常之多.其中,受......
用任意加筋壳单元研究了复合材料偏心加筋壳结构的特性.研究表明,在结构几何尺寸已经确定的情况下,可以调整加强肋骨的偏心量,以改......
为了缩短飞机设计周期,加快飞机概念设计的优化进程。本文针对机身加筋壳结构布局优化设计问题,首先应用了一种基于二次曲线的参数......
本文采用Donnell型扁壳理论,首先利用最小势能原理和广义平均筋条刚度法推导出用位移分量表示的复合材料三角形网格加筋叠层圆锥壳......
本文以某型水雷复合材料耐外压壳体的研制为背景，对内置加筋异形结构壳体的外压稳定性进行了理论分析与实验研究，并对其成型制造技术......
加筋板壳结构是应用广泛且经济有效的结构形式之一，具有刚度大重量轻等特点，因此对于此类结构的计算分析是具有重要意义的。随着加筋......
随着我国油气勘探开发向南海深水海域进军,如何保证恶劣环境下深水浮式平台结构的安全将是迫切需要解决的难题。本文依托国家高技......
运载火箭支承舱位于火箭末级动力舱与有效载荷之间，是箭体结构中重要的承载和连接结构，因此，支承舱结构设计成为箭体结构设计中的重要......
基于ABAQUS软件分析平台,采用非线性有限元法研究了横向载荷作用下复合材料双曲率壳的屈曲和后屈曲行为。通过在有限元模型中引入T......
伴随装备大型化和承载重型化等发展趋势,装备中加筋薄壳结构尺寸越来越大,成型工艺与结构细节也越来越复杂,对结构优化设计的精细......
