加筋设计相关论文
过渡段地基的差异沉降会导致路面沿横向产生裂缝或者“跳车”，用土工格栅处理差异沉降施工简便、效果明显、费用也较低，具有良好的性......
介绍了红旗干渠的工程概况和坍塌现状,给出了渠道工程地质条件,确定了最危险滑弧面及潜在危险滑弧面,做出了加筋设计。......
针对公路工程处治中的三大难题,以广东省广韶高速公路和粤肇高速公路工程科技研究为依托,以模型试验为基础,结合数值模拟,探讨了填......
通过对柔性桥台室内模型和现场试验工程的检测结果及非线性有限元的计算，分析柔性桥台加筋材料拉断破坏的机理，针对现行规范中计算公......
将连续柔性的片、条状土工合成材料与碎散的土相结合，大大的改善了土的物理、力学与水力学性质，形成一对绝佳的搭配。其中加筋是利用......
为了提高黄土路堤的稳定性,防止湿陷性沉降的发生,以土工格栅为加筋材料,在宁夏银古高速公路辅路K13+150～K13+210的填方路段进行了......
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提出一种基于复合材料层板稳定性的铺层参数优化设计方法，首先利用最大应变能准则优化分层厚度，利用库塔条件推导出层合板单元厚度迭......
针对高速飞行器舱盖结构承载较大的设计问题,采用仿真分析法对结构进行了设计和仿真分析,提出了舱盖加筋设计方案,有效提高舱盖设......
对楚大公路滑坡膨胀土进行了较全面的土性试验 ,分析并提出了膨胀土在变形过程中的形变模量新指标 ,获得了直接用膨胀土填筑路堤、......
