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我国地处世界两大地震带交汇处,地震灾害频发。地震的发生给我国造成了巨大的人员伤亡以及不可估量的财产损失,因此抗震设计的理论......
在基于能量的结构性能设计方法中,需要根据耗能需求对构件进行能力设计,而了解位移历程和配筋状况对构件滞回耗能能力的影响规律是......
基于22根具有不同配筋率和配箍率的钢筋混凝土梁试件的变幅加载试验,研究钢筋混凝土梁的变幅滞回性能、承载力和加载刚度的衰变规......
对考虑加载历程的城市轨道交通桥梁梁轨非线性相互作用问题进行了研究。基于DT-2扣件位移阻力试验结果和分析,提出适用于加载历程......
依据文献[11]提出的变幅滞回RC构件耗能能力估算模型,对PEER数据库中129根弯曲破坏、有轴力矩形截面RC构件进行耗能能力估算,并分......
总结了数字化预测钢框架结构倒塌和预测精度通过两个4层标准抗弯框架的1：8缩尺模型的地震模拟器试验得到证实的研究计划。文中论证......
本文基于扣件纵向位移阻力弹塑性滞回模型,建立城市轨道交通简支高架桥与钢轨相互作用模型,进行考虑加载历程的梁轨相互作用研究。......
