双线地铁隧道相关论文
针对大直径盾构建造单洞双线地铁隧道及基于大盾构隧道扩挖形成地铁车站的技术特点,总结了其相对于常规方法的技术优势.对比分析了......
该文基于半解析数值方法思想,运用时变力学、粘弹性理论,对地铁双线盾构隧道的施工力学问题完成了半解析位移函数的构造与推导,提......
基于半解析数值方法思想,运用时变力学,粘弹性理论对铁双线盾构隧道的施工问题提出了半 析位移函数的构造方法,给出平行隧道盾构推进......
地铁隧道的存在破坏了原有场地的完整性,进而在地震来临时影响场地的地震反应。为探讨双线地铁隧道建成后对场地地表水平地震动的......
目前,中国城市地铁建设欣欣向荣,城市地下铁道往往不以单孔隧道形式出现,大多数采用水平双孔平行隧道,在盾构施工推进时,施工方式不同,对......
为分析圆砾地层双线地铁隧道分别采用泥水和土压平衡盾构施工时的地层变形特征,以南宁地铁3号线东葛路站—滨湖路站区间盾构施工工......
为研究基坑开挖时复合地基及竖向、横向'双洞效应'对下卧双线地铁隧道竖向、横向附加荷载的影响,基于Mindlin应力解,得到......
基于半解析数值方法思想,运用时变力学、粘弹性理论对地铁汉城盾构隧道的施工问题提出半解析位和函数的构造方法,给出平行隧道盾构推......