可变升程相关论文
提出了一种简单而实用的新型凸轮结构，对此凸轮各区段的结构和功能作了详细说明，阐述了凸轮各区段之间过渡曲面连续性等级的选择依据......
为了减少发动机部分负荷时泵气损失及燃油消耗,通过GT-power搭建两段式VVL发动机模型,研究了大小气门升程以及不同EGR率对发动机泵......
本文简要介绍了可变气门正时（VVT）及可变升程技术,提出了一种简单而实用的新型凸轮结构.这种凸轮结构,可以同时实现连续可变气门正时......
在自主开发的进排气门升程和相位全可变4VVAS（4 Variable Valve Actuation System）单缸汽油机上,开展了进气门相位调整对气门升程控......
为满足国家燃油耗和环保法规要求,上汽集团开发了第3代蓝芯2.0T发动机,命名为“GL31系列”发动机。该系列发动机采用了大量先进技......
期刊
介绍了发动机可变气门升程技术的意义及分类,对国内外可变气门升程技术现状进行阐述,分析了典型可变气门升程机构的结构、工作原理......
