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随着社会经济的不断发展,高速公路已经成为城市道路交通系统的不可或缺的一部分。当交通需求较高的时段,容易出现交通拥堵现象,高......
针对高速公路交通拥挤、整体服务水平降低、车辆延误增加等问题,提出了一种基于元胞传输模型的高速公路瓶颈区域可变限速控制方法.......
在STNS模型的基础上,建立了可利用智能交通系统实时信息的高速公路可变速度限制区段元胞自动机模型,对动态速度控制区段的交通流特......
保证交通安全、提高道路通行能力是交通控制与管理的基本目标与出发点,对高速公路、城市快速路等具有连续交通流特点的道路,其主线控......
研究高速公路协调控制信号施加策略问题。在STNS模型的基础上,建立可利用智能交通系统实时信息由一个入口匝道和一段主线组成的高......
信号交叉口是整个城市交通路网中的瓶颈区域.车流经常在路口停车等候造成怠速行驶,严重降低交叉口的通行效率,同时造成严重的汽车......