后副车架相关论文
载荷谱外推是载荷谱编制的重要步骤,即将由短时载荷谱根据分布规律扩展为全寿命域。载荷谱概率密度估计是载荷谱外推的关键环节,采......
对电动汽车底盘后副车架结构设计做了有限元分析和优化.经对后副车架结构设计的参数化,利用NX10.0软件高级仿真模块进行了有限元分......
在诸多汽车节能减排的方法中,汽车轻量化是最有效、最直接的手段之一。后副车架作为汽车底盘的重要组成部分,对整车的NVH、操纵稳......
某乘用车路试时出现后副车架开裂现象,为了解决这个问题,采集道路载荷谱,结合有限元法对该后副车架进行疲劳损伤分析,得到疲劳失效......
汽车车身/底盘悬架关键零部件的轻量化及其成形技术是当前国内外开发的前沿领域之一。针对广汽自主品牌轿车“传祺”的底盘铝合金......
为了提升后副车架结构的耐久性能,进行了台架耐久试验,针对试验中发生开裂现象进行了焊缝性能分析,结果表明非焊缝疲劳引起开裂。......
针对装有五连杆后悬架的后副车架零部件级台架疲劳试验由于液压作动器相互干涉,难以布置而无法进行的问题,提出一种基于应力张量分......
乘用车悬架系统开发属于汽车平台开发中的一个重要类别,后副车架属于悬架系统中的结构件.后副车架具有结构设计复杂,试验验证周期......
在汽车结构概念设计阶段,将拓扑优化技术与隐式参数化建模相结合,并引入截面形状控制方法,用以实现产品结构-材料-性能一体化优化......
随着汽车技术的进步和人们对环保的重视,汽车轻量化问题已经成为汽车领域研究的重要课题。结构优化作为一种重要的轻量化方法,已得......
针对广汽自主品牌“传祺”轿车的底盘铝合金后副车架压铸零件,从压铸合金的力学性能、压铸工艺设计及优化、模具设计及制造、铸件......
后副车架是SUV底盘关键承载部件,对整车性能有重要影响,文章针对某SUV车型后副车架进行了强度和疲劳CAE分析和研究,同时进行了台架......
以某纯电动中巴车后副车架作为研究对象,进行了有限元静力学分析。在此基础上对该后副车架进行了轻量化设计,并与轻量化前的结构性......
本文针对某纯电动大七座SUV后副车架采用铝合金材质的设计需求,采用了结构设计、多体动力学分析以及结构强度分析,三者联合的设计......
副车架作为整车系统中重要的零部件,对于整车而言,既是安全件,又是承载件,起到承上启下的作用,因此,其强度和刚度的分析就显得尤为......
基于焊缝结构热点应力外推法对后副车架焊缝进行疲劳分析.建立某后副车架有限元模型,根据后副车架总体模型强度分析结果识别关键焊......
汽车后副车架多为焊接件,为防止焊缝失效,焊接工艺设计和对关键焊缝的识别显得尤为重要。以某SUV后副车架为例,利用有限元拓扑优化......
某车型后副车架与车身的安装螺栓发生断裂,通过断口分析、金相检测、性能检测及化学成分分析等方法,对断裂螺栓进行综合检测分析,......
采用金相显微镜、扫描电镜和拉伸试验机进行低压铸造一体式ZL101A铝合金后副车架的微观组织及力学性能研究。结果表明,铸件表面无......
为避免汽车结构前期设计开发中的盲目性,将结构拓扑优化技术引入后副车架结构概念设计中,并采用智能优化算法对参数化后副车架概念......
某车型后副车架在电泳后出现摆臂前支架电泳漏底缺陷,通过问题分析发现此缺陷为零件兜气所致,随后对零件进行了设计优化,并对优化......
基于多体系统动力学理论,建立了某SUV后副车架的动力学分析模型,运用ADAMS得到后副车架各硬点的受力状况,以上述结果作为边界条件......
以制动工况为例，根据ADAMS／Car软件仿真计算得到的载荷，对后副车架有限元模型进行静态及动态特性分析。在确定具有优化余量的前提下，以......
为了解决某新能源汽车后副车架台架试验的疲劳失效问题,首先基于Hypermesh软件建立后副车架有限元模型;其次分别对其进行刚度分析......
简要介绍了后副车架常见失效位置及形式,从后副车架开裂位置、横梁与纵梁搭接长度及形式三方面对其进行了优化,确定了最佳优化方案......
某纯电动汽车在粗糙路面匀速60km/h行驶过程中,车内后排乘客能感受到明显轰鸣声。通过整车声腔模态、TPA传递路径分析等试验分析,......
在某款纯电动汽车的设计开发过程中,为满足NVH及整车安全要求,提高乘车舒适性及满意度,利用CAE软件建立含后副车架安装点的白车身......
针对某型汽车后副车架耐久性台架试验中焊接部位提前发生疲劳失效,且S-N曲线斜率不满足试验要求的问题,通过对失效样件的失效模式......
首先构建了某增程式电动车后副车架有限元模型,并对其进行强度、模态和接附点IPI分析,结果表明,初始结构的后副车架有两个强度工况......
随着国内经济水平的不断提升,汽车已成为人们生活中极其重要的组成部分。汽车后副车架作为连接汽车车身和后悬架系统的重要的底盘......
根据某轿车后副车架的实际结构,运用有限元软件Hyperworks对后副车架进行有限元建模。由有限元模型分析后副车架的结构强度,并计算......
结合某车型开发工作,针对该车型所采用的新型四连杆后悬架系统,采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度进行全面优化设计,......
随着全球能源危机和气候变暖等问题的出现，汽车轻量化已成为炙手可热的研究课题。降低车重，不仅可以提高燃油经济性，还可以减少有害物......
结合某车型开发工作,针对该车型所采用的新型4连杆后悬架系统,通过科学的优化思想,采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度......
基于低碳经济及汽车行业的竞争日趋激烈,轿车轻量化技术是汽车工业可持续发展的必然方向。其中汽车底盘悬架关键零部件的轻量化及......
为配合广汽集团国产自主品牌轿车"传祺"的开发,针对该车型的底盘后副车架压铸零件,设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸......
本文以某全新车型多连杆后悬架子系统中的后副车架前期概念开发为载体，基于架构开发思想，结合整车前期开发技术，对架构模块化设计进行......
根据某电动轿车的后副车架的实际结构,利用有限元前处理软件HyperMesh建立有限元分析模型,运用Optistruct求解器计算其自由模态并......
以某轿车五连杆独立后悬架的副车架为研究对象．根据台架试验方法建立了后悬架系统有限元模型．利用虚拟应变片技术和焊缝寿命预测技术......
针对目前乘用车底盘后桥电动化和平台化的要求,为多连杆后桥提出了一种新的后副车架设计方案并展开相关的预研工作。针对强度分析......
