后压力框相关论文
试验针对应用在飞机后压力框上的碳纤维织物复合材料的力学特性和设计压力框壳体加强筋的刚度匹配问题,本文设计了十字形的试件,并......
后压力框是后机身的前端框,是气密客舱与后设备舱的分界框。因为复合材料具有良好的结构可设计性、较高的比强度和比刚度等优点,目......
随着人们对复合材料了解的不断加深,先进复合材料越来越多的应用在现代民用飞机结构设计中,传统的金属后压力框设计已逐渐被复合材......
为了防止民用飞机后压力框破裂时,增压客舱内的高压气体对后机身液压系统造成损坏,建立了后压力框破裂所产生的冲击波模型,分析了......
后压力框结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客舱机身的气密载荷。研究了大量机型后压力框结构形式,分解了相关设计要求,概括......
后压力框球皮结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客机身的气密载荷。本文详细分析了后压力框结构的设计要求,研究了球皮结构半......
民用飞机后压力框与机身连接的结构方案主要有两种,详细介绍了两种连接方案的结构构型以及各方案的优缺点,并从后压力框外形曲面的......
本文首先开展了碳纤维环氧树脂基复合材料层合板的双轴拉伸试验,研究复合材料后压力框在双轴拉伸状态对于结构的影响,通过有限元模......
后压力框是民用飞机机身气密线的末端,是保证民用飞机结构安全性的重要结构。后压力框的高度是主要设计参数之一,本文从结构布置、......
本文研究了偏置椭球方程,改变相关参数可得到不同尺寸和形状的后压力框,得到了一种偏置椭球冠状后压力框外形的确定方法。由某型飞......
采用有限元法分析均布外压作用下复合材料扁球壳结构的屈曲和后屈曲行为,讨论了铺层顺序等对屈曲及后屈曲行为的影响,在此基础上提......
和蜂窝芯相比,在热压罐固化过程中,PMI泡沫各向同性的孔隙结构还能满足侧压下的尺寸稳定性的要求而无需用泡沫胶填充。另外,泡沫还......
先进复合材料的使用量已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志,并且是提高飞机性能和市场竞争力的重要手段。国产民用大飞机复合材......
为了研究复合材料后压力框在双轴拉伸状态对其结构的影响,首先开展了碳纤维环氧树脂基复合材料层合板的双轴拉伸试验,依照试验条件......
