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喘振主动控制相关论文
航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用
传统的防喘控制属于被动控制方法,利用保守的喘振裕度保证了航空发动机安全工作的同时,也极大地牺牲了发动机的性能。然而,先进飞行器......
学位
压气机
航空发动机
高稳定性控制
喘振主动控制
稳定性管理
加速优化
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