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在经典压缩系统的MG(Moore-Greitzer)旋转失速和喘振的耦合模型上推导了带粘性vMG(viscous Moore-Greitzer)模型,采用Galerkin 截断只保......
高超声速进气道是超燃冲压发动机的关键部件,其不起动从本质上表现为喘振,会造成进气道和发动机性能的急剧下降,甚至结构破坏、超温或......
本文在广泛应用的二阶MG喘振模型的基础上,基于Backstepping非线性控制系统综合方法设计了叶轮压缩系统喘振主动控制律,并仿真验证......
该文结合大庆天然气公司的科技攻关项目——离心式压缩机操作曲线及防喘振控制系统研究,对一分公司杏三油气处理站的C-501离心式压......
在离心式压缩机性能预测模型的基础上,对离心式压缩机进行了性能预测研究.采用Greitzer方法建立了离心式压缩机系统的喘振模型,并依据性能相似......
喘振现象是离心压缩机工作在小流量时的不稳定流动状态,它的出现轻则使压缩机停机,中断生产过程造成经济损失;重则造成压缩机叶片......