地铁联络线相关论文
论述了地铁联络线位于附属结构范围形成的坑中坑时的支护设计和施工组织方法,包括支护形式优化、降水控制、换撑设置等,以解决高水......
随着地铁等地下设施的完善,地铁或地铁联络线上方大面积深基坑开挖问题出现,评价和预测基坑开挖对其下卧地铁隧道的影响成为亟待解......
长春市地铁1、2号线联络线下穿建设年代久远的长春市游泳池及附属建筑物。由于受游泳池和地下管线的影响，导致周边降水井难以施做，无......
地铁换乘车站联络线的开挖一般需要先破除附属基坑垫层,然后进行土方开挖,该过程将引起临近围护结构的二次变形。通过在附属基坑底......
同一个城市往往开通两条以上轨道交通,为了便于运送大修、架修车辆,工程维修车辆、磨轨车等的临时调度运行,以及检修设备的资源共......
广州地铁11、13号线天河公园站地处广州市中心区,密集的建筑物、复杂的设计施工条件及较高的环境要求很大程度地限制了广州地铁11......
近年来,越来越多的城市选择轨道交通来缓解城市交通拥堵,优化完善城市空间布局,提高人民生活质量。同一 个城市往往开通两条以上轨......
采用SES软件分析了地铁联络线中空气的流动和换热特性,讨论了联络线长度、断面积以及距车站距离对联络线中空气的流动和换热特性的......
