基坑分区相关论文
研究目的:随着轨道交通线网的发展，出现很多体量庞大的多线换乘车站，其基坑一般呈超大、异形的特点，如何选择一种安全经济合理的围护......
在城市交通建设过程中,新旧交替的交通规划路线相互交叠,基坑工程会与周边临近既有地下结构发生交叉影响,周边环境越来越复杂,基坑......
针对目前工程中基坑面积较大、分区众多,需做围护结构或支撑体系来进行地下结构施工的现状,提出根据新建建筑的分布形式和现场实际......
邻近既有隧道的基坑开挖,由于卸荷作用会使隧道产生变形,超过安全控制值将会对隧道的正常使用和安全运营产生影响,因此对隧道的变......
森兰某综合体超大深基坑工程基坑面积约为44232m~2,总延长1064m,开挖深度11.65～13.15m,属超大深基坑工程。通过分区采用两道混凝土......
以上海地区某深基坑工程为背景,介绍了紧邻地铁隧道的复杂环境条件下,两侧超大深基坑同步开挖的总体设计思路,以及针对变形控制目......
以上海某新建工业仓储用房项目深基坑工程为背景,通过合理分区将基坑由大划小,介绍了可回收支护体系SMW工法桩和鱼腹梁钢支撑系统......
本文以武汉光谷广场综合体地下空间工程实例,阐述了超大型复杂深基坑设计方案.得到了如下结论：对于超大型复杂深基坑,宜考虑分区开......
