填方路堤相关论文
本文结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,找出了荷载作用下斜坡地基上高填方路堤滑动破坏面出现的位置及形态,并确......
山区填方路堤的支挡结构物主要是挡土墙,该结构能有效提高土体稳定性和结构安全性,延长公路的使用年限。但随着使用年限的增加,挡......
阐述了高等级公路填方路基及新建水泥砼路面产生裂缝的原因，并进行了分析，有针对性地提出了相应防治措施。
The causes of cracks i......
在Deutsche Einheit交通工程项目中,Erfurt和Schweinfurt之间有222.6公里的新公路正在施工。该合同——“未来A71”由Bavarian公......
为了研究强夯压实法压实效果及其特性,文章结合达渝高速公路施工进行了填方路堤强夯试验。试验结果表明:填料碾压情况良好情况下,......
为了研究公路软基沉降特性,文章结合四川达渝高速公路建设工程,现场观测了填方路堤土压力、路基沉降以及空隙水压力变化情况。结果......
文章所述路基原设计为填方路堤填土加载后,形成滑坡。根据地质勘探,该滑坡为典型的加载推移式滑坡,通过对滑坡稳定性的分析,提出了......
依据不同路段的实测数据,在理论层面,根据填方重力(包括车辆荷载)、填方内纵横向干湿梯度和温度梯度的变化,分析和探讨公路填方路......
近年来,在软土地区修筑的填方路堤侧滑变形逐渐演变成一个突出问题,严重威胁着路堤的整体稳定性,出现了不少路基滑塌失稳重大工程......
近些年来,高速公路的快速发展引起了人们的广泛关注,与此同时,高速公路的质量问题也日益凸显,考虑到不同地形,高速公路路基分为路......
斜坡地基上的填方路堤已成斜坡地基上的填方路堤已成为山区高速公路路基的主要结构型式。高填方路基的沉降发展规律较一般路基有其......
在道路施工过程中,路基路面上会不可避免地出现各种形式的裂缝,有路基不稳定形成的,也有路面本身产生的,有纵向横向的,也有规则和......
山区公路常常需要频繁跨越V型冲沟,冲沟高填路堤整体沉降、局部沉降或边坡失稳等病害较多。填料往往来源于隧道渣料,颗粒粒径大,变......
土工格栅在高速公路路基中的应用能够有效的提高地基的承载力、增强地基的稳固性能,并且能够有效的减小土体的侧向位移。因此使用......
以张承高速公路巨粒土填方路基试验段为例,介绍了山区高速公路巨粒土填方路基施工的填筑工艺和质量控制的关键技术要点,针对巨粒土......
随着我国交通事业的进步,有效带动了我国社会经济的快速发展,铁尾砂是铁矿生产企业的副产品,细度小,比重大,微尘含量高,如果随意堆......
土工合成材料应用于高路堤中的加筋，可以在一定程度上防止路堤中过大的局部沉降，抑制路堤坡面的侧向位移，保持路堤坡面的稳定，同时改善......
在山区高速公路建设中，路堤多采用土石混合料填筑。本文结合西部某高速公路工程项目，对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数......
公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路......
利用钻探、重型动力触探等多种手段,结合宏观变形迹象,对填方路堤边坡的稳定性进行了综合分析,对其破坏机理进行了判断;然后利用反......
以某公路工程中的第三标段作为研究对象,对该标段内路基施工中冲击碾压技术的应用进行分析论述。研究表明,冲击碾压技术在公路路基......
2011年是承秦高速公路建设的攻坚年,我单位负责修建的高速公路路基在青龙满族自治县境内。青龙属山岭重丘区,填方路堤多数是土石混......
引言高路堤工程完工以后，会因为车辆荷载的长期作用而导致路堤的局部或整体下沉，特别是在桥涵结构物台背回填与路基填方交接处、填方......
在斜坡软弱地基上修筑填方路堤容易出现滑塌失稳、侧向变形过大等重大工程事故。运用非线性有限元及剪切强度折减法,模拟路堤分步......
以15-25 m高的均质路堤为研究对象,通过正交试验和边坡可靠度分析,分析了边坡稳定安全系数与失稳概率受填料容重均值及变异性、粘......
通过对104国道苍南县段改建工程野外工程地质调查和收集相关地质灾害和工程设计资料，为地质灾害危险性评估提供了必要的依据。对所......
本文结合工程实例分析了低液限粉质粘土填方路堤的压实质量对预控制的依赖性,阐述了对粉质粘土的材质、取土层位的天然稠度以及碾......
新岩滑坡主要是新填方路段产生的滑坡，是位于大型古滑坡体上新近发育的局部浅层滑动。对滑坡土体进行矿物成分试验和膨胀性试验，结果......
1988年9月上旬连续中雨及暴雨,致使湘黔线镇远站D K623+315～+470右侧的路肩及边坡在9月8日发生剧烈的坍滑,坡脚隆起,逐渐发展到三处......
以福州绕城高速公路东南段的斜坡软基填方路堤为研究对象,运用PLAXIS 3D软件模拟填方路堤在设计行车荷载、汽车超载、交通行车方式......
以贵州地区某高速铁路软土路基为研究对象,通过数值模拟并结合实测数据,提出常规观测方法与数值模拟相结合的沉降观测改进方案,分......
工程概况公路全长6.807km,设计速度80km/h,路基宽度24.5m。合同段路基挖土为23225.6m3,填土方（掺灰3%）为144691m3。路基填方路段采用......
高填方路堤边坡滑塌是路堤常见的病害形式之一,严重威胁到路面的行车安全,大量工程实践表明,挡土墙在防控路堤边坡滑塌病害中的作......
以某无砟轨道客运专线铁路高填方路基沉降异常病害整治为工程背景,采用多综合手段探明了填方路基沉降异常病害的形成机理,通过现场......
运用数值计算的方法，获得了当斜坡地基坡度变缓时，路基中最大水平位移、竖向位移、剪应力出现的相对位置基本保持不变，其左侧路肩的水......
为了研究折线地基上路堤变形规律,找到监测敏感点,进而基于变形规律对其安全状况进行评价,采用有限元软件PLAXIS对折线地基上路堤......
1 前言某公路K5＋710～K5＋825和K5＋900～K6＋260段，原为砂场采砂坑，后由人工堆填了杂填土。因填土堆填时间短，具有压缩性高、强度低等特性。尚未......
在高速公路建设中,山区高速公路通过大面积填土区域的。本文通过工程实例,分析田林至西林(滇桂界)高速公路通过大面 积填土区域的......
填方路堤在堆填碾压夯实后自然状态下具有较好的稳定性,但在先期施工与后期公路运营期间,受工程荷载、动荷载等多因素作用将会出现......
膨胀土对高速公路路基有着极大的危害,本文以G5京昆高速公路攀枝花至田房段弱膨胀土填方路堤的勘察成果以及路基病害处治设计成果......
