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复合材料由于其出众的比强度而被应用于航空、汽车以及海洋等工程领域。其中的增强体制备方式可以分为机织、缠绕和编织等。环形编......
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采用碳纤维增强复合材料管件代替传统的金属材质的吸能盒,实现了在提高能量吸收能力的同时减轻车身重量。管件的增强体分别是经过......
综述了近年来国内外对二维编织复合材料管件力学性能的研究成果及研究进展,主要包括力学性能实验研究、结构几何模型和数值仿真研......
本文介绍纤维缠绕复合材料管件的图型形成过程,并研究了影响图型的参数及纤维波动程度的计算.研究表明,缠绕图型主要取决于上一循......
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随着缠绕角的增大,纤维缠绕管件在拉伸时,应力应变显示出非线性关系.本文针对这一现象,引用Hahn和Tsai的非线性理论,采用片段线性......
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二维编织结构增强复合材料中的纤维相互交织,具有较高的整体性,使其轴向压缩性能和耐冲击性能都优于传统的复合材料管件。复合材料......
复合材料管件与金属管件相比具有重量轻、力学性能优良、耐腐蚀性能好、施工方便等特点,满足了某些非固定式大尺寸桁架结构对结构......
