多信道MAC相关论文
基于分簇网络拓扑,提出了一种无冲突的分布式时分/频分多信道MAC协议,简称为DTFMM（Distributed time andfrequency division multi-......
目前多信道无线Mesh网络WMN（Wireless Mesh Network）的MAC（Medium Access Control）仍然存在信道利用率低的问题，因此提出了具有控制信道......
IEEE802．11动态频谱接入网络是当前协议和模型在无线网络研究中一直受到广泛的关注．虽然它的物理层支持多信道，但其MAC层对多信道的支......
针对Ad-hoc网络中多信道MAC机制引起的控制信道瓶颈问题和隐终端问题,该文提出一种低控制开销MAC协议(LCO-MAC)。与基于信道使用表......
为缓解交通拥堵,便于人们更安全、更舒适的出行,作为智能交通系统的核心部分—车载自组网应运而生。美国IEEE 1609工作组在IEEE 80......
提出了一种车载自组织网络中路侧单元（RSU,road side unit）协调的多信道MAC（RMM,RSU 一coordinated multichannel MAC）协议,以支持非安......
车载Ad Hoc网络能够实现车辆之间相互通信,并且提供安全相关业务来减少交通事故,以及多媒体业务来向用户提供信息、娱乐服务,近些......
提出了一种面向应用的车载网络跨层多信道MAC协议。对来自应用层不同类型的消息进行实时统计,预测出最优控制信道周期,确保控制信......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC（Media Acce......
随着智能交通系统的不断演进和发展,车联网受到人们的广泛关注和研究。车联网使得车与车,车与路之间能够进行信息的交互,极大地丰......
