多前车最优速度与加速度相关硕士博士期刊学术论文 - 搜论网

多前车最优速度与加速度相关论文

基于多前车最优速度与加速度的网联车跟驰模型

考虑车辆跟驰存在的延时性与传递性,基于网联车的智能感知与协同交互,提出一种基于多前车最优速度与加速度的网联车跟驰模型,并利......

期刊

网联车跟驰模型多前车最优速度与加速度临界稳定性判别模型稳定性分析数值模拟分析扰动吸收 car-following model of connected

看过本文同时还关注