传统的交通网络最小费用流分配是针对单一品种,但在实际的交通运输应用中,交通网络中往往会出现多品种流的运送情况,而且也有可能......

对运费有差异的多品种流交通网络进行了分析,构建了复合参数和复合指标,借鉴连续最短路算法和Ford-Fulkerson算法,设计了运费有差......

传统的运送问题是在运送品种单一、运送条件理想情况下的最小代价流分配,但在实际的交通网络应用中,往往会出现多品种流的运送问题......

本文首先分析多品种流交通网络的特性,在借鉴Ford-Fulkerson算法的基础上构造了求多品种问题最大流的基于多品种流的Ford-Fulkerso......

本文基于多品种流思想对车流进行划分,将最小费用流算法结合交通网络和交通流特性实现路段流量均衡。算法以交通总阻抗最小以及将......

为了解决交通网络应用中多品种流问题,对运送费用无差异的多品种流交通网络进行分析,在借鉴连续最短路算法和Ford-Fulkerson算法基......

多品种流的交通网络特性分析多品种流可以定义为在交通网络中存在的多股相互独立的流。通过对多品种流交通运输过程进行考察，结合现......

针对目前空域利用率低、管制员分配空中交通流量依靠自身经验,缺乏量化模型提供决策和面对突发事件处理能力不足等问题,从民航管制......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

基于Ford-Fulkerson算法在单一品种网络中最大流量分配的思路,通过对多品种交通网络的网络特性进行分析,作者将多源多汇的交通网络......

随着国家的发展,城市化的推进成为如今城镇发展的主要趋势,因此城市人口的剧增带来了经济的迅猛发展,城市机动车保有量也呈倍数的......

基于Ford-Fulkerson算法求最大流的思路,对有流量需求的分品种容量限制的运输网络构造最大流算法,将有流量需求的转运节点分为转运......