多式联运网络相关论文
长大货物多式联运组织具有高风险特征,为掌握长大货物多式联运风险网络传播规律,提升联运网络的风险防控能力,统筹考虑长大货物多......
提出了改进渗流理论,用于对多式联运网络的风险规律进行探究.从现实情况出发对渗流理论进行改进,使此理论可应用于运输网络的风险......
大多数研究都认为节点的换装时间是某一固定值,但因为中转站的设施设备状况、作业效率和管理水平的限制,节点的换装时间会发生变化......
鉴于三峡船闸的通过能力已成为制约长江航运发展的瓶颈,从可持续发展的角度出发,以减少集装箱运输的环境负荷为目标,综合考虑运输......
针对多式联运网络易受到攻击而面临级联失效风险的问题,提出了3种考虑多式联运特性的低极化链路策略以优化网络鲁棒性:基于节点度......
本文基于江苏省港口集装箱多式联运现状,运用多式联运、网络构建理论与方法,从宏观层面提出江苏省港口集装箱多式联运网络构建方案......
随着乘用车市场的逐渐扩大,多式联运政策的稳步推进,乘用车运输开始逐步采用多式联运。在《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及......
首次通过解析结构模型对多式联运网络的风险因素结构问题进行了深入研究,旨在揭示多式联运网络风险因素之间的复杂层级关系。以多......
为提高集装箱多式联运组织运输的效率,在集装箱多式联运网络中,考虑不同运输方式在节点上换装时间的不确定性对集装箱多式联运选择......
