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天津海河“共同沟”隧道全长226.5 m，其中穿越海河长度113.5 m，采用盾构法施工，地质条件差，施工难度和风险很大。始发工作井位于海河西......
本文介绍南水北调穿黄隧洞盾构始发段施工的背景、工况和盾构施工方案,以及盾构机安装调试和始发掘进三个阶段的施工难度和风险,重......
复合地层的盾构施工一直是困扰地下工程的难题之一.本文结合广州地铁3号线某区间在始发段过复合地层时出现的问题,通过对其工程地......
1工程概况平煤七星至姚电公司皮带输煤通道工程区间里程为DK0+874.170～DK2+277.000(全线长1402.83m计934环),其中前100m为始发段。......
南京市纬三路过江通道盾构直径达14．93m，盾构始发段地质条件复杂，地下水丰富，盾构始发风险巨大。为确保始发安全，盾构始发加固采取三轴......
对盾构法施工引起盾构始发地表沉降的因素、沉降机理进行讨论，并通过对苏州轨道交通1号线玉山公园站-苏州乐园站左线盾构始发时相关......
日前,水电三局第四分局新疆喀双项目P1工区传来喜报,在工程建设全体员工努力拼搏下,21时29分,TBM始发段顺利完成人工钻爆,标志着TB......
在盾构施工过程中,盾构隧道始发段是事故多发阶段。以武汉市轨道交通二号线江-积区间盾构始发段施工为工程背景,根据三种不同的强......
