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假设速度服从截断正态分布的公交车队密度离散模型
基于实地收集数据,针对我国大城市主道路上公交车流量普遍较大的情况,考虑公交车有别于小汽车的特有的运行特性,引入公交车停站平......
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交通工程
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公交车队
密度离散模型
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假设速度服从截断正态分布的公交车队密度离散模型
基于实地收集数据,针对我国大城市主道路上公交车流量普遍较大的情况,考虑公交车有别于小汽车的特有的运行特性,引入公交车停站平均延......
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