平均车辆延误相关论文
本文提出了一种基于蚁群优化的控制方法，应用蚁群算法进行相序优化，确定通行相位，并且结合模糊控制的优点，确定该通行相位的有效绿灯时......
模糊控制不需建立被控对象的精确数学模型，特别适用于具有较大随机性的城市交通控制。对一类特殊路口的交通流进行了分析，确定了相应......
论文提出了单路口信号灯F-GA-F控制策略，该策略利用预估车流模糊推算下一个周期的值，采用遗传算法优化目标函数，得到各个相位的绿灯时......
随着社会经济的高速发展及自动化水平的不断提高，城市交通拥挤问题日趋严重。大量数据表明交叉口问题是解决城市交通的关键。本文介......
城市区域交通协调控制是城市智能交通的研究重点,研究目的是减少车辆延误,提高路网通行能力.针对此问题,根据单交叉口神经网络控制......
提出一种相邻双交叉口三级模糊协调控制的算法，并通过遗传算法对模糊控制器各参数的隶属度函数顶点进行优化，设计实现相邻双交叉口协......
从双向四相位主干路交通流的动态特征出发，以整条主干路上的所有车辆平均延误最小为目标，建立了城市主干路路口间相位差的优化模型，并......
随着经济的发展和科技的进步,城市交通拥堵的加剧导致了车辆延误增加、交通事故频发、环境恶化等诸多问题,已经成为世界上大多数国......
采用模糊控制算法对十字路口交通灯进行控制,使用西门子可编程控制器实现交通灯的模糊控制,在PLC的基础上设计模糊控制器。通过离......
随着科技快速发展,越来越多的科技被应用到社会的各行各业中,提高社会劳动效率,推动经济向前发展。汽车行业作为现代科技的结晶,近......
讨论单路口多相位的交通信号控制 ,控制方法采用实时模糊控制 ,提出以当前相的主队列、最近1 0秒车辆到达数、后继相的主队列三者......
