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平整度评价方法相关论文
基于人-车-路五自由度振动模型的路面平整度评价方法
为了准确评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,采用五自由度振动模型,考虑车路耦合,用传递矩......
期刊
路面工程
平整度评价方法
人-车-路相互作用
加权加速度均方根值
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