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随着汽车保有量的迅速增长,交通事故人类生命安全构成了严重的威胁,每年有数以万计的人死于交通事故的车轮之下,千万家庭支离破碎,......
在我国，汽车后排座椅的使用率高且往往是长辈、孩子或身份高贵者。但是这部分人的生命安全却得不到有效保护，主要原因是:后排座椅没......
基于相关文献的研究本文总结了颈部损伤和追尾碰撞中座椅参数对驾驶员颈部伤害影响的研究，并描述了座椅设计的新发展。对以后对哪些......
以有限元分析软件Radioss为求解器,建立座椅的C-NCAP鞭打工况的仿真分析模型,基于试验数据对仿真模型进行对标分析,验证仿真模型的......
为研究人椅界面的压力分布座椅不同参数对座椅静态舒适性的影响,基于相关标准构建了 H 点装 置有限元模型,验证了几何模型的主要尺......
文章以某C-NCAP 20185星项目座椅鞭打试验为基础,针对其在项目开发中鞭打试验假人颈部伤害值不达标的状况,通过对试验数据的研究分......
颈部挥鞭伤指的是发生汽车低速追尾碰撞中乘员受到的颈部伤害，是所有汽车交通事故中最常出现的乘员伤害类型，造成了我国人民生命财产......
随着我国经济的快速发展，人们的购车需求增多，汽车保有量呈持续增长趋势，2014年新注册登记的汽车达2188万辆，保有量净增1707万辆，均为历......
