悬挂特性相关论文
在对国产与进口的汽车起重机悬挂结构进行分析的基础上,将不使用钢板弹簧的刚性悬挂和使用钢板弹簧的弹性悬挂分别简化为单自由度......
该文论述了在站场股道高差不一致的情况下利用导线高度允许变化范围，适当考虑软横跨负驰度、少量改变结构高度等多种因素来综合确定......
越野行驶中由车辆振动引起的不平衡扰动力对地面变形有明显的影响。应用车辆-地面沉陷理论推导了扰动力-沉陷系数公式,按照积极隔......
本文简介了无摇动台转向架的优点和206型转向架发展为206W型无摇动台转向架的研制过程,介绍了206W型转向架的设计指导思想、结构设......
涉及到汽车主动安全的三大因素为:制动性能、悬挂特性和操纵稳定性.近年来国外主要汽车检测设备公司竞相开发出制动、悬挂、侧滑三......
通过确定实际履带车辆的简化条件,建立了二自由度车辆悬挂系统模型,得出了车身加速度、悬挂动行程、负重轮相对动载荷对路面输入的......
本文针对大型货车的三大特点,就2E轴转向架悬挂参数的合理化设计问题进行分析,探讨了两级刚度弹簧组的参数设计范围;分析了常摩擦......
本文阐明了双气室油气悬挂的原理,比容系数B_v和比压系数B_p对悬挂特性曲线的影响,分析了双气室油气悬挂的特点和适用范围并推导得......
简要地介绍了簧下质量对轮轨动作用力的影响,指出了降低高速机车车辆簧下质量的重要意义。认为牵引电动机全悬挂能大幅度地降低机......
铁路机车的驱动系统将电能转换成机械能并驱动机车运行,是机车结构中的核心和关键部件之一。机车驱动系统的设计及其动力学分析是......
