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悬架减震器相关论文
基于CarSim和功率法的悬架非线性阻尼特性优化
悬架减震器具有强非线性,因此匹配其阻尼特性时须将非线性考虑在内.本文建立了CarSim整车模型,然后通过正交设计进行试验优化,获得......
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汽车工程
悬架减震器
非线性阻尼特性
优化设计
正交试验
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