悬置系统设计相关论文
轻型卡车身的悬置系统与其平顺性有直接关联,为降低车辆行驶过程中的冲击效果,应对悬置系统进行合理优化.本文就轻型卡车身悬置系......
动力总成悬置系统的设计与优化是提高汽车安全性和乘坐舒适性的一项关键技术,合理匹配动力总成悬置系统参数能够明显地降低整车振......
本文介绍CAE在动力总成悬置系统设计中的应用,内容包括动力总成悬置的布置形式、布置原则,以及悬置的静刚度等在悬置开发中的应用......
考虑了悬置系统、悬架和车轮的刚度和阻尼,建立了由动力总成、车身和非簧载质量组成的13自由度整车模型,推导得出其振动方程.目前......
利用ADAMS/View建立用于悬置系统分析的整车模型.刚度和位置是悬置系统设计的主要参数,同时需要考虑发动机舱布置限制和制造工艺限制......
解决某越野军车在试验过程中出现的问题,确定车身悬置选型种类,明确车身悬置性能要求条件,一般地,车身悬置应该布置在整车模态节点......
首先分析汽车动力总成-悬置系统的振动激励、质量矩阵、刚度矩阵各元素的特点及其相互关系,阐释了系统弹性解耦设计的理论基础和重......
伴随我国社会经济水平的不断提升,以及科学技术发展速度的加快,使得各行业产业中先进科技的应用范围在不断扩大,其社会地位在不断......
以车型系列中动力总成悬置系统的固有特性优化和位移控制为设计要求,以悬置的静刚度和安装位置作为优化变量,提出了在共用一套结构......
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