我国公路交通相关论文
近年来,我国公路交通建设事业高速发展,沥青路面得到大规模应用,但随着大流量、特重载交通环境和极端气候的出现,沥青路面出现了一......
一直以来,公路行业通过创新突破技术瓶颈,有效地发挥了公路网和运输系统的效能,提高了公路交通的供给能力。高速公路建设成套技术......
长沙理工大学交通运输工程学院是综合实力强、学科体系完备的主要工科学院之一,是学校服务交通行业的主体学院,其前身可追溯到1956......
10月31日,济(南)泰(安)高速公路通车,我国高速公路通车里程突破了一万公里。通过高速公路建设者们的不懈努力,终于在本世纪末树立......
交通部公路科学研究所成立于1956年,是交通部直属的科研机构,也是我国公路交通领域综合性的研究开发基地。主要从事道路工程、桥......
改革开放以来,我国公路交通得到长足发展,使交通对国民经济的瓶颈制约有了明显缓解,其中“贷款修路,收费还贷”政策发挥了至关重要......
以公路交通智能化管理为目标,提高公路网运营管理技术方面:——开发公路管理系统及公路数据库,开发并建立省级及国家级公路数据库......
“天下商埠之兴衰,视水陆舟车为转移”。人类社会生存与发展自古就以交通条件为依存,古丝绸之路曾为陇右、河西走廊、塔里木盆地南......
自1998年中央实施积极财政政策和扩大内需的重大决策以来,我国公路建设取得了突飞猛进的发展。三年来,公路年均新增里程近4万公里......
一、目前我国公路交通发展新面临的问题新时期需要实现第二步战略目标,而我国公路交通与现代化建设的需求还远远不适应,无论在总......
近年来,随着我国高速公路建设的发展,人民生活水平的提高,工作与生活节奏的加快,一种以车辆标准高、服务质量好、营运速度快、一票直达......
改革开放以来,我国公路交通发生了巨大的变化。到2000年我国已有公路隧道1684处,总长达628公里。截止2001年底,我国公路通车里程......
记者:四年来,国家已发行了5100亿元国债,带动了银行资金和其他资金,一共完成了两万亿元的基础设施建设。请您介绍一下国债用于公......
交通部副部长胡希捷在近日开幕的 2 0 0 2年中国道路运输发展论坛上说 ,中国将在 2 0 5 0年左右基本实现公路交通现代化 ,公路总里......
收费公路在我国已走过了坎坷而辉煌的17年历程,目前,全世界20几个国家与地区中共有14万公里的收费公路,其中,近10万公里在中国,占......
1、回顾 当前世界先进国家,几乎无一例外是铁路衰退,高速公路勃起。各国的运输均以公路为主,根本原因在于其灵活、迅速、中转减少......
4月15日,全国清理整顿公路收费站点工作座谈会在广东佛山召开。会议总结了过去一段时间全国清理整顿公路收费站点的情况并对下一......
总结十几年来公路交通跨越式发展的辉煌成就,就不能不提到科技创新的巨大推动作用,从高速公路建设成套技术、深水大跨径桥梁和长......
交通部张春贤部长在 2 0 0 3年全国交通厅局长会上的报告中 ,提出了 2 0 10年、2 0 2 0年我国公路交通跨越式发展的目标。2 0 10年......
通过目前我国公路交通具体现状 ,结合丹本高速公路路面施工的特点 ,阐述了SBS改性沥青的作用基理、技术要求、施工工艺和方法及其......
经过我国交通人半个世纪特别是近二十年的艰苦奋斗、锐意进取,中国交通建设尤其是公路交通建设发生了举世瞩目的变化,引起了世界......
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。2005:我国公路交通的回顾与展望@李晓峰$交通部公路科学研究所经济室
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期刊
2004年道路旅客运输随着我国公路交通基础设施不断改善,并在春节、黄金周、暑期等假日运输的有力拉动下,2004年的道路旅客运输消除......
办刊的回顾与展望——改双月刊寄语本刊编辑部(1-1)………………………………………………决策论坛关于综合集成的研究——方法、......
近年来,我国公路基础设施建设飞速发展,在公路基础设施飞速发展的过程中,民营资本起到了巨大作用,在公路建设投资中占到了一半以上......
为满足我国公路交通运输事业快速发展的需要,在新建高等级公路的同时,改建许多旧有已建低等级公路成为目前公路建设中一项重要任务......
到底走国道好,还是走高速公路好?走国道,可以节省过路过桥费,当雾天、雪天高速公路封路时,还可以作为替代;走高速,路况更简单、更......
电子不停车收费(ETC)可以极大地促进我国公路交通收费的发展并且还能大大改善我国公路交通状况。然而由于ETC系统的建设投资巨大,......
公路交通基础设施建设属非污染生态影响型项目,其对环境的影响除产生噪声、大气等环境污染外,突出表现为公路建设对土地资源的直接......
2006年,面对“十一五”宏观经济“高增长、高效益、低通胀”的良好开局,公路交通部门适应经济发展需求,站在新的历史起点上,进一步......
中国在改革开放以来短短的三十年间,带着国人的骄傲和自豪、伴着世人的惊诧与艳羡,在社会发展的多方面跻身世界前列。中国人神奇般......
省级公路交通情况调查统计数据中心是公路交通信息化建设的重要组成部分,是公路交通两级数据中心的基础。为了保证数据质量和推动......
改革开放30年,是我国社会生产力和综合国力大幅度跃升的30年,是社会全面进步的30年,更是公路交通飞速发展的30年。改革开放之初,我......
目前,我国公路交通事业仍处在大建设、大发展阶段,高速公路正处于形成网络的关键时期。国家高速公路网有48%的路段在建或尚未开工......
值此《公路》杂志创刊物周年之际,我谨代表交通部公路管理司向《公路》杂志的全体办刊人员表示热烈祝贺!《公路》于1956年由中共中央......
自2009年4月30日起,黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南等7个省份相继停止政府还贷二级公路收费。至此,我国东、中部地区......
在确定公路交通适应能力、智力支持能力、经济效益、资源发展能力、环境生态保护能力等5个一级指标、13个二级指标和30个三级指标......
本刊讯(记者孙瑶)作为我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规,《公路安全保护条例》将于今年7月1日起正式实施。其详细规......
道路施工技术与装备教育部重点实验室是教育部2006年批准,依托长安大学交通运输工程国家级重点学科和机械工程一级学科博士点建设,......
体外预应力加固法是一种较为常用的公路桥梁施工技术,能有效强化承载力与耐久性有所下降的公路桥梁。在破损公路桥梁随公路交通系......