指挥室围壳相关论文
潜艇处于水平转向时,指挥台围壳作为低展弦比、有限翼展机翼处于斜流之中.在来流的作用下其围壳后缘形成的自由涡向后伸展并在空间......
针对SLJBX潜艇模型，采用数值计算手段，开展了附体对潜艇阻力及尾部伴流场的影响分析，计算表明，附体导致了潜艇的粘压阻力的显著增......
潜艇做水平面转向运动时,受主艇体与围壳干扰后的流场作用于艇上产生的水动力与力矩,使潜艇常伴随出现另外两个坐标平面上的耦合运......
通过分析潜艇指挥室围壳噪声源特性和××型潜艇实艇围壳自噪声,找出了指挥室围壳噪声降低的途径.对围壳进行模态分析,采用避免共......
本文根据我国现役潜艇实况,分析了潜艇尾翼和指挥台围壳减振降噪隐身的必要性,简述了国内外在这方面的进展,介绍了我们在某艇尾翼......
基于壳体水弹性理论和广义变化原理推导指挥室围壳在流场中的动力方程；采用结构有限元和流体边界元分析了指挥室围壳的振动特性；并与......
潜艇做水平面转向运动时,指挥室围壳处于有漂角的斜流之中,受主艇体与围壳干扰后的流场作用于艇上产生的水动力与力矩,使潜艇常伴......
指挥室围壳是潜艇水动力噪声最为突出的部位之一。为分析围壳水动力噪声的机理和特性,总结其控制技术特点和发展趋势。首先,对指挥......
