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每一次引航的过程都是一个完整的系统工程,需要驾引人员充分考虑到各方面的影响因素,并在这个过程中对风险进行有效控制.平常我们......
专用航道受水深的限制，一般都比较狭窄，大型海船在专用航道内掉头操纵就很困难。本文在全面分析主客观因素的前提下，深入探讨了大型散......
本文对大型船舶在锚泊操纵、港内掉头操纵、系泊操纵中所用的拖轮、海上多点系泊与单点系泊、海上系船墩(dolphin)式的海上泊位操......
在航道上掉头的H轮与抛锚的T轮的碰撞事故本可以避免的,但由于驾引人员的操作失误,事故还是发生了。本文主要从船舶操纵性能和流压......
随着上海加快建设“国际航运中心”的发展需要，上海港港口的发展突飞猛进，长江口深水航道疏浚工程达到12．5米的基准水深，上海港内的大......
随着集装箱船大型化的趋势,新一代的3E级集装箱船已经广泛投入运营。由于船型设计及操纵特性有别于传统第五代大型集装箱船,其操纵......
