无缝线路稳定性相关论文
无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术.本文假设将整个轨道框架视作铺设在均匀介质中的细长压杆,轨道弹性初始弯曲变......
上海城市轨道交通莘闵线最小曲线半径为300 m,处于高架桥地段,轨道结构设计为专用的无碴轨道承轨台和支撑块,文章计算分析了该专用......
随着我国铁路提速进程的推进,对轨道平顺性的要求日益提高,有砟轨道无缝线路稳定性的研究就显得更加重要。无缝线路稳定性的设计参......
我国《铁路工务规则》规定,铺设无缝线路的最小曲线半径为600m。经过研究,在现用机车车辆条件下,可铺到400m。 机车车辆运行时,靠......
针对无缝线路轨道稳定性的计算参数（道床横向阻力、轨道原始弯曲、钢轨温升幅度、扣件阻矩系数）具有明显的随机性。对计算结果影响较......
<正> 铁路合作组织第九专门委员会关于“改进无缝线路结构及确定稳定性方法”专题,1980年专家工作会议于今年4月7日至11日在索非亚......
本文建立焊接长钢轨弯曲变形波长与初始弯曲波长不等的数学模型,运用势能“逗留值”原理,推导稳定性计算公式。运用这一计算公式分......
