既有运营线相关论文
上海轨道交通4号线宜山路站是规划中的三线换乘地铁车站,基坑长度达620.44m,完全与地铁3号线高架区间和车站平行相邻,车站中部距离......
盾构法施工因其施工效率高、对地面影响范围小、建构筑物和管线无需拆迁、机械化施工等优点成为城市轨道交通地铁隧道的主要施工方......
深圳地铁11号线工程建设多次穿越既有运营地铁及地面铁路,主要采取盾构法施工,穿越方式有侧穿、下穿及上穿,建设线路与既有线的最......
以长沙轨道交通4号线盾构下穿既有地铁运营线施工为例,引入MJS水平加固施工技术,长距离超近距离进行水平旋喷桩加固,成桩效果良好,......
随着顶管技术的迅速发展,运用的领域越来越广,面临的挑战也越来越多。近距离、大断面上跨既有地铁运营线矩形顶管隧道工程施工,在......
