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通过对高斯白噪声激励下减振器的运动分析,建立减振系统的运动微分方程,从而获得减振系统的频率特性。由激励的高斯白噪声特征(功......
针对漂浮式波浪能转换装置的能量转换特性问题，以漂浮双浮体直线发电波浪能装置为研究对象，基于线性波理论和粘性阻尼理论，建立了复杂......
在分析了振子工作原理及现场测试条件不相同的基础上,提出现场实测振子任两次欠阻尼的值,提供外接电阻的方法,使之获得最佳阻尼率,......
通过建立振子的力学模型及拓的动力学微分方程，介绍了确定最佳外接电阻的试验方法。该方法保证了振子的最佳阻尼，提高了振子的动态测......
磁位计又称罗哥夫斯基线圈（RogowskiCoil），是测量冲击大电流常用的一种工具。本文主要讨论了用于测量标准雷电波的磁位计的数学模型、......
阻尼匹配是制约钢板弹簧悬架系统减振器设计的关键问题。根据1/4车辆二自由度行驶振动模型,利用随机振动理论,建立了悬架系统最优......
本文介绍二阶最佳阻尼最优控制对各类工程调节对象的实现方法，该类最优控制不仅工程方实现方法简便，而且控制效果优良。......
基于汽车平顺性要求,针对某城市SUV对其前麦弗逊悬架系统的减振器进行最佳阻尼匹配研究,通过建立减振器在工作行程中速度特性分段......
悬架减振器在汽车上的应用已有上百年的历史,本文主要针对悬架减振器的性能匹配和建模方法展开研究,具体研究内容如下。以某城市SU......
双浮体波能装置属于漂浮振荡浮子式技术的一种形式,研究其功率转换特性对于波能装置的发展具有重要意义。基于线性波理论和粘性阻......
