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公交网络配流有平衡配流模型和非平衡配流模型,两者各有适用范围。根据乘客选择乘车路径的心理特征,分析了最少换乘下的路径选择和......
通过分析城市公共交通系统网络图的特点，采用改进的Dijkstra 算法的最短路径问题构造公共交通网络模型。最佳乘车路线的获得，需要在......
城市公交越来越成为人们出行的首选工具,但如何选择公交线路,却是仁者见仁,智者见智。本文拟以最小换乘次数、最小乘车时间、最小......
本文结合我国城市公共交通的现状及特点，系统地分析了城市公交线网的优化原则、优化目标、约束条件：在结合相关丽域研究成果的基础上......
建立一个基于最小换乘原则的改进型公交查询系统模型。采用0-1矩阵处理数据并将此模型分为三类子模型：直达无需换乘模型、一次换乘......
公共交通不仅是衡量城市现代化程度的重要标志也是解决交通拥堵问题的途径.而公交线路查询系统的关键技术是公交线路查询算法,它对......
通过分析最短路径算法及城市公交网络的特点提出了城市公交网络换乘的实现方法。首先,针对城市公交网络构造公交网络模型。其次,根......
针对公交网络换乘问题,基于有向赋权图构造了公共交通换乘矩阵,设计并实现以换乘次数最少为目标的公交换乘查询算法。在此基础上,......
公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容.针对公交换乘问题,基于有向赋权图构造了公共交通网络换乘矩阵.通过矩阵运算理论,建立......
设计并实现了含电子地图的公交查询系统,包括站点、线路和出行方案等3种查询方式.阐述了站站之间以＂换乘次数最少为首要条件,站数最......
